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2026年发动机维修技师面试题及答案解析

一、单选题（每题2分，共20题）

1.题目：在发动机大修过程中，发现活塞环磨损严重，更换新环时，以下哪项操作是错误的？

A.活塞环开口间隙应均匀分布

B.安装时需涂抹专用润滑油

C.安装方向必须与发动机缸体标记一致

D.更换后需进行磨合试运行

2.题目：某柴油发动机出现“黑烟”排放超标，初步判断可能是以下哪个部件故障？

A.气门间隙过大

B.喷油泵压力不足

C.气缸压力过低

D.空气滤清器堵塞

3.题目：在进行曲轴轴承间隙测量时，以下哪种工具最适用？

A.千分尺

B.游标卡尺

C.内径千分尺

D.外径千分尺

4.题目：发动机冷却液泄漏，检查发现缸盖螺栓松动，紧固时以下哪项操作不正确？

A.使用扭力扳手按顺序紧固

B.先用大号扳手初步拧紧

C.紧固后需进行冷却液压力测试

D.紧固力矩需参考厂家手册

5.题目：某汽油发动机怠速不稳，检查发现点火线圈工作不正常，更换时以下哪项需特别注意？

A.安装方向与原装一致

B.不需进行断电操作

C.更换后需清除故障码

D.必须使用原厂配件

6.题目：发动机机油压力过低，检查发现机油泵齿轮磨损，更换时以下哪项操作不正确？

A.更换前需清洗机油道

B.安装时需涂抹机油

C.必须使用厂家推荐型号

D.更换后需检查压力是否达标

7.题目：某发动机运行时爆震严重，检查发现点火提前角过大，调整时以下哪项方法不适用？

A.通过点火控制器调整

B.更换点火线圈

C.检查凸轮轴位置传感器

D.调整气门间隙

8.题目：发动机启动困难，检查发现蓄电池电压不足，以下哪项操作不正确？

A.先检查充电系统

B.直接更换蓄电池

C.检查启动继电器

D.确认电解液液位

9.题目：某柴油发动机排气温度过高，初步判断可能是以下哪个部件故障？

A.增压压力不足

B.排气阀卡滞

C.空气滤清器堵塞

D.气门间隙过大

10.题目：发动机正时皮带断裂，更换时以下哪项操作不正确？

A.更换前需检查张紧轮

B.安装时需调整张紧度

C.更换后需进行正时校对

D.可忽略皮带老化痕迹

二、多选题（每题3分，共10题）

1.题目：发动机活塞环断裂的常见原因有哪些？

A.活塞环安装不当

B.气缸壁磨损过度

C.机油润滑不良

D.发动机过热

2.题目：某汽油发动机油耗过高，可能的原因有哪些？

A.气门密封不严

B.喷油嘴堵塞

C.点火提前角错误

D.机油泄漏

3.题目：发动机冷却系统泄漏的常见部位有哪些？

A.缸盖垫片

B.水泵轴承

C.冷却液管路

D.排气歧管

4.题目：柴油发动机“白烟”排放超标的可能原因有哪些？

A.气缸压力过低

B.喷油泵故障

C.气门座圈磨损

D.冷却液进入气缸

5.题目：发动机启动无力，可能的原因有哪些？

A.蓄电池电量不足

B.启动马达故障

C.燃油滤清器堵塞

D.点火系统异常

6.题目：发动机运转时异响，可能的原因有哪些？

A.主轴承磨损

B.连杆轴承间隙过大

C.凸轮轴正时错位

D.齿轮间隙不当

7.题目：发动机机油压力低的可能原因有哪些？

A.机油泵故障

B.机油滤清器堵塞

C.机油黏度不合适

D.机油道泄漏

8.题目：发动机排气冒蓝烟的可能原因有哪些？

A.活塞环磨损

B.气门座圈烧蚀

C.活塞环断裂

D.气缸壁磨损

9.题目：发动机正时系统故障的表现有哪些？

A.启动困难

B.运转不稳

C.排放超标

D.动力下降

10.题目：发动机大修后的调试项目有哪些？

A.气门间隙调整

B.冷却系统压力测试

C.机油压力测试

D.正时校对

三、判断题（每题2分，共10题）

1.题目：发动机活塞环开口间隙过大时，会导致燃烧室密封不严。

（√）

2.题目：柴油发动机使用高标号汽油可以提高效率。

（×）

3.题目：发动机冷却液freezingpoint应低于当地最低气温。

（√）

4.题目：曲轴轴承间隙过大时，会导致发动机振动加剧。

（√）

5.题目：更换正时皮带时，可忽略张紧轮的检查。

（×）

6.题目：发动机机油压力过高可能是机油黏度过高。

（√）

7.题目：气门间隙调整不当不会影响发动机性能。

（×）

8.题目：柴油发动机冒黑烟是因为喷油压力不足。

（×）

9.题目：发动机大修后，无需进行磨合试运行。

（×）

10.题目：蓄电池电压不足会导致启动马达无法工作。

（√）

四、简答题（每题5分，共5题）

1.题目：简述活塞环断裂的常见原因及排查步骤。

答案：活塞环断裂常见原因包括安装不当、气缸壁过度磨损、润滑不良、发