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人防门安装方案

第一章项目概况与目标

1.1工程背景

本项目为××市轨道交通6号线××站地下二层岛式车站，主体结构已封顶，二次结构及装饰装修即将展开。根据《人民防空地下室设计规范》（GB500382019）及《轨道交通人防工程设计规范》（RFJ022009），车站负二层防护单元共设4樘GHFM1220(6)钢结构双扇防护密闭门、2樘GHSFM1520(6)钢结构活门槛双扇防护密闭门、1樘HK600(5)悬摆式防爆波活门，门框墙厚度700mm，混凝土强度C40，抗渗等级P8。

1.2安装目标

（1）一次验收合格率100%，无返工；

（2）门扇启闭力≤45N（手动关闭状态）；

（3）门扇与门框贴合面间隙≤0.3mm；

（4）胶条压缩量2.5mm±0.2mm；

（5）安装工期≤15日历天/樘，与机电、装修零冲突；

（6）竣工资料同步完成，人防质监站备案一次通过。

第二章法律法规与制度清单

2.1国家及行业规范

①《人民防空工程施工及验收规范》GB501342021

②《钢结构工程施工质量验收标准》GB502052020

③《地下铁道工程施工质量验收标准》GB/T502992018

④《轨道交通人防工程防护设备选用图集》RFJ012014

2.2地方补充规定

《××市人防工程质量安全监督细则》（2022修订版）第3.2条：防护设备安装前须完成“设备到货核验—样板段试装—监理确认”三步报验，未经确认不得大面积展开。

2.3项目部内部制度

（1）“三检制”：每道工序自检、互检、专检，记录表格编号RFRF03；

（2）“红黄牌”制度：同一班组连续两次胶条切割不齐即黄牌，累计两张黄牌停工培训；

（3）“零缺陷”押金：安装队进场前缴纳质量保证金5万元，竣工无缺陷全额返还，出现一次漏渗扣20%。

第三章施工准备

3.1技术准备

①图纸会审：联合人防院、土建总包、门厂、监理四方核对门洞尺寸、预埋件标高，形成《图纸会审纪要》R

②三维扫描：采用FAROFocusS350激光扫描仪对7个门洞进行点云采集，建模精度±2mm，与BIM模型比对，偏差＞5mm部位提前剔凿；

③样板引路：选定负二层11轴处GHFM1220作为样板，提前20天完成安装，经第三方检测合格后方可复制。

3.2材料准备

（1）门扇及门框：由××人防设备有限公司生产，具备国家人防办《人防工程防护设备定点生产和安装许可证书》（证书编号：RF2021安018），随车提供材质单、探伤报告、胶条老化试验（100℃×72h拉伸强度下降≤15%）；

（2）预埋件：M24三维调节锚栓，材质Q355B，镀锌层厚度≥55μm，到场后现场复验10%抽样；

（3）耗材：聚氨酯发泡剂（阻燃B1级）、低模量中性硅酮耐候胶（位移能力±25%）、φ6×40mm不锈钢钉、防腐垫片（EPDM硬度85ShoreA）。

3.3机具准备

①起重：2t折叠式悬臂吊+1t电动葫芦，门扇最大单件重680kg，安全系数≥2.5；

②测量：LeicaTS16全站仪（1″级）、0.02mm/m水平尺、50m钢卷尺（Ⅰ级）；

③紧固：电动扭矩扳手（50～500N·m可调），标定周期6个月，现场贴二维码追溯；

④检测：塞尺（0.02～1mm）、橡胶硬度计（ShoreA）、密闭性能检测罩（自制，尺寸1.2m×2.0m，带0.4级微压计）。

3.4人员准备

安装队长1名（持《人防防护设备安装岗位证书》高级），焊工2名（持GB/T9445Ⅱ级UT探伤合格证书），起重指挥1名（Q3证），普工4名；所有人员进场前完成三级安全教育及人防专项培训，考试≥90分方可上岗。

第四章工艺流程与操作细则

4.1流程总图

预埋件复测→基面剔凿→锚栓植筋→门框粗定位→门框精调→一次灌浆→门扇吊装→铰页同轴度调整→胶条压缩量测试→闭锁调试→密闭性试验→防腐补漆→成品保护→竣工资料移交。

4.2关键工序分解

4.2.1预埋件复测

使用全站仪以车站控制网为基准，测出每根锚栓的X、Y、Z三维坐标，允许偏差：中心线±2mm，标高±1mm。对超差锚栓用红色油漆标记，记录于《预埋件复测表》RFCL01。

4.2.2基面剔凿

采用BOSCHGSH11E电锤，沿门框周边扩凿50mm宽、10mm深凹槽，确保新旧混凝土界面粗糙度≥6mm，吹净灰尘后涂刷水泥基渗透结晶型界面剂，用量0.3kg/m2。

4.2.3锚栓植筋

钻孔直径28mm，孔深180mm，