CN108395518A 胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料及其制作方法 （成都西南交大高铁轨道设备有限责任公司）.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN108395518A

(43)申请公布日2018.08.14

(21)申请号201810341133.3

(22)申请日2018.04.16

(71)申请人成都西南交大高铁轨道设备有限责任公司

地址610000四川省成都市二环路北一段

111号

申请人中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司

(72)发明人李冬奎胥燕军李成辉胡吉徐望

(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371

代理人赵志远

(51)Int.CI.

C08G18/66(2006.01)

C08G18/12(2006.01)

C08G18/48(2006.01)

C08G18/32(2006.01)C08L75/08(2006.01)

权利要求书2页说明书13页

(54)发明名称

胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料及其制作方法

(57)摘要

CN108395518A本发明提供了一种胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料及其制作方法，属于聚氨酯弹性体材料的制作方法领域。这种胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料及的制作方法制得的胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料完全能够适应现场环境的需求，同时也从侧面反应了其抗老化性能好，寿命长，并且其绝缘耐压能达到10000V不被击穿，体积电阻率≥101?Ω·cm,提高了绝缘等级，由于其为

CN108395518A

CN108395518A权利要求书1/2页

2

1.一种胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料的制作方法，其特征在于，包括：

将按照重量份计100份的第一组分和10～50份的第二组分在60～120℃的温度下混合，得到第一混合物；

将所述第一混合物在常温下交联24-168h;其中，

所述第一组分为二异氰酸酯的单体、二异氰酸酯的衍生物、多异氰酸酯的单体和多异氰酸酯的衍生物中的至少一种；或者，

所述第一组分为端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的预聚物和端羟基化合物与异氰酸酯反应制得的半预聚物中的至少一种；

所述第二组分为按照重量份计100份的扩链剂与10～100份的耐候防护材料的混合物；其中，

所述扩链剂为含活性氢的端羟基聚合物和含活性氢的端氨基聚合物中的至少一种，或者所述扩链剂为多元醇和多元胺中的一种；

所述耐候防护材料为紫外线吸收剂和耐热老化剂中的至少一种。

2.根据权利要求1所述的胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料的制作方法，其特征在于，按重量份计，所述第一组分和所述第二组分的混合比例为10:1~

3,所述第一组分和所述第二组分的混合温度为80～110℃。

3.根据权利要求1所述的胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料的制作方法，其特征在于，所述第一组分为按照重量份计10份的4,4-二苯基甲烷二异氰酸酯和2～11份的2,4-二苯基甲烷二异氰酸酯的混合物。

4.根据权利要求1所述的胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料的制作方法，其特征在于，所述第一组分为端羟基化合物与二异氰酸酯反应制得的预聚物和端羟基化合物与二异氰酸酯反应制得的半预聚物中的至少一种；其中，

所述端羟基化合物为平均官能团数为1.8～3.0且平均分子量为(Mn)600～3000的聚醚多元醇或者平均官能团数为1.8～3.0且平均分子量为(Mn)600～3000的聚酯多元醇。

5.根据权利要求4所述的胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料的制作方法，其特征在于，所述聚醚多元醇为聚氧化丙烯多元醇、聚氧化乙烯多元醇、氧化丙烯均聚物、氧化乙烯均聚物、氧化丙烯与氧化乙烯共聚物和聚四氢呋喃多元醇中的至少一种；

所述聚酯多元醇为已二酸系聚酯二醇、聚己内酯多元醇和聚碳酸酯二醇中的至少一种。

6.根据权利要求1所述的胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料的制作方法，其特征在于，所述端羟基化合物与所述异氰酸酯反应制得的所述预聚物中的异氰酸酯基的含量为3～12wt%。

7.根据权利要求1所述的胶轮导轨电车导轨固定及密封绝缘用改性聚氨酯弹性体材料的制作方法，其特征在于，所述端羟基化合物与所述异氰酸酯反应制得的所述预聚物的平均官能团数为2.0～3.0。

8.根据