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高速公路路面面层工程监理实施细则

高速公路路面面层工程作为道路工程的关键结构层，直接承受行车荷载与环境作用，其施工质量直接影响道路使用寿命与行车安全。监理工作需以“严格标准、过程控制、预防为主”为原则，围绕材料质量、工艺参数、工序衔接等核心环节，建立全流程、精细化的质量管控体系，确保面层工程满足设计要求与使用功能。

一、工程核心参数与控制目标

本项目路面面层采用“上面层SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石（厚度4cm）+中面层AC-20C改性沥青混凝土（厚度6cm）+下面层AC-25C普通沥青混凝土（厚度8cm）”结构组合。设计要求：上面层构造深度≥0.8mm，摩擦系数BPN≥54；中、下面层渗水系数≤120mL/min；各层压实度≥98%（试验室标准密度），厚度代表值≥设计值-5mm，极值≥设计值-10mm；平整度IRI≤1.2m/km（上面层）、≤1.5m/km（中、下面层）。监理控制目标为：分项工程合格率100%，优良率≥95%；关键指标（压实度、厚度、平整度）一次验收合格率≥98%；施工过程无质量事故，安全生产零责任事故。

二、监理工作组织与职责分工

项目监理部设路面专业监理组，配置总监理工程师1名、路面专业监理工程师2名、监理员4名（分两班制覆盖昼夜施工）。总监理工程师统筹全局，审批施工方案、处理重大技术问题；专业监理工程师负责工序验收、试验数据审核及工艺参数控制；