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机械工程师MECHANICALENGINEER

机械工程师

MECHANICALENGINEER

基于有限元分析的离合器从总成面压特性的研究

张峰

(江阴职业技术学院机电工程系，江苏江阴214405)

摘要：以离合器中的波形片为研究对象，利用MARC有限元软件对离合器从总成的面压特性进行分析，基于数值仿真研究了波形片的参数(材料厚度、大翅膀的长度以及成形高度）与从总成面压特性之间的影响变化关系，研究得知：离合器从总成中的面压特性随着材料厚度的增加而减小，而随着大翅膀长度以及成形高度的增加则呈现不断增大的变化趋势。有限元的模拟结果为波形片的设计提供了重要的参考指导。

关键词：离合器从总成;面压特性;有限元分析;成形高度

中图分类号：U463 文献标志码：A 文章编号：1〇〇2-2333(2〇17)〇5-〇〇81-〇3

ResearchonthePressureCharacteristicsofClutchDiskBasedonFiniteElementAnalysis

ZHANGFeng

(DepartmentofElectricalandMechanicalEngineering,JiangyinPolytechnicCollege,Jiangyin214405,China)

Abstract：Cushionsegmentistakenastheresearchobjectinthispaper.MARCisusedtosimulatethepressurecharacteristicsofclutchdisk.Theinfluenceoftheparametersofthecushionsegment(thicknessofmaterial,thelengthofthewingsandformingheight)onthepressurecharacteristicsofclutchdiskarestudiedbasedonthenumericalsimulation,theresultsshowthatthepressurecharacteristicsofclutchdiskisdecreasedwiththeincreaseofmaterialthickness,whileitincreaseswiththe

lengthofthelargewingsandformingheight.Finiteelementsimulationresultsprovideanimportantreferenceforthedesignofthecushionsegment.

Keywords：clutchdisk;characteristicsofpressure;finiteelementanalysis;formingheight

〇引言 的长度)对离合器从总成面压特性的研究，从而用于离合图i为某型号汽车离合器波形片的零件图，该零件 器的设计指导[w]。

的材料为65Mn高强度弹簧钢，材料的厚度为0.6mm，长 1 有限元模型的建立

度为72.5mm，大翅膀的高度为1.350mm，大翅膀的长 建立准确而可靠的波形片有限元计算模型是进行有度为29.4mm。 限元分析的基础。模型的合理简化直接关系到有限元计算结果的正确度及精确度。在本文的仿真模拟之中，对波形

片的模型作以下简化P-151:1)略去波形片构造线中对结构变形影响很小的构造线;2)略去波形片上的一些无关紧要的倒角与圆角;3)模拟与波形片接触的摩擦片，用刚性的壳单元来模拟;4)不考虑铆钉的预应力及设计公差等。

在有限元模型的建立过程之中，本文采用MARC自带的实体单元，并将摩擦片的属性设置为刚性体，采用四边形单元对零件进行有限元的网格划分，网格大小设定

0.5mm，厚度方向为4层，共得到38928个单元，50071

个节点，平均单元偏斜率为0.188,网格的质量较高。最终建立的有限元模型如图2所示。

根据该波形片所装配的从动盘压紧力定义面压为0~4200N，

波形片作为离合器从动盘总成中的重要弹性零件，因而单个波形片它与2片干式摩擦片进行铆接；另一端则与钢片通过铆的载荷为0~525钉而相连。波形片的