2026年一级建造师（港口与航道工程）专业实务全真模拟考试题及答案.docVIP

2026年一级建造师（港口与航道工程）专业实务全真模拟考试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷（选择题，共40分）

答题要求

请将正确答案的序号填在括号内，每题只有一个正确答案。(总共8题，每题5分)

1.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

2.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。

A.加速抛填施工

B.对桩进行复测

C.对桩身进行加固

D.检查桩身垂直度

3.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。

A.重新确定后沉板桩的桩顶标高

B.在后续施工工序中予以调整

C.其他桩顶标高均按此进行调整

D.重新确定板桩桩顶的控制标高

4.斜坡堤堤心石抛石时，抛填方块前应先安放压边方块。实际边线与设计边线间的偏差不应大于（）。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm

5.当采用GPS定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GPS坐标系转换为（）。

A.设计坐标系

B.当地坐标系

C.施工坐标系

D.自设坐标系

6.港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。

A.海洋大气区

B.浪溅区

C.水位变动区

D.水下区

7.港口与航道工程中，关于混凝土粗骨料杂质含量（按质量计）限制的说法，正确的是（）。

A.有抗冻要求时，泥块含量不大于0.5%

B.有抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物含量不大于0.5%

C.无抗冻要求时，泥块含量不大于2.0%

D.无抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物含量不大于1.0%

8.港口与航道工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（）。

A.0.35

B.0.40

C.0.45

D.0.50

第II卷（非选择题共60分）

答题要求

请按题目要求在相应位置作答，字迹要清晰，内容要完整。(总共4题，60分)

9.（15分）某海港拟建3个2.5万吨级泊位的重力式码头。业主通过招标，将该工程委托给某施工单位进行施工，施工单位在接到任务后，经研究，提出以下施工方案：

(1)在港口现场，采用机械开挖和水力冲挖两种方式进行水下土方开挖。

(2)对水下挖泥和抛石采用双导梁架设法进行基床夯实。

(3)对重力式码头采用分层分段浇筑混凝土的方式进行施工。

(4)对码头后方回填土采用振动碾压的方式进行压实。

(5)对码头前沿抛石棱体采用水上抛填的方式进行施工。

问题：

(1)施工单位提出上述施工方案是否合理？请简要说明理由。

(2)针对重力式码头施工，还有哪些常见的施工方案？

10.（15分）某高桩码头工程，设计高水位+1.00m，设计低水位-1.50m，码头平台顶标高+3.00m，桩帽顶标高+2.00m，桩顶标高-2.00m，桩长30m。沉桩施工时，施工单位采用锤击沉桩法进行沉桩，在沉桩过程中出现了桩身斜倾、桩身断裂等情况。经分析，主要原因是：桩身制作质量不符合要求，桩尖不在桩纵轴线上，插桩时桩身不垂直；桩锤选择不当，桩锤重量过大或过小；桩架刚度不够及桩锤施打偏心过大；施工时，没有严格按照操作规程进行施工，在桩身入土较深时，遇到硬土层，没有采取相应的措施。

问题：

(1)请指出上述沉桩过程中出现问题的原因中哪些是施工单位自身的原因？

(2)针对沉桩过程中出现的问题，施工单位应采取哪些措施进行处理？

11.（材料题，15分）某新建港口工程，其中包括重力式方块码头、高桩梁板码头和防波堤等多个单位工程。施工单位在进行码头施工时，对重力式方块码头采用了以下施工工艺：

材料：

方块预制：采用分层振捣、振捣器插入下层混凝土50～100mm、上层混凝土在下层混凝土初凝前覆盖振捣等工艺进行施工。

方块安装：采用安装船吊运方块，安装时先在安装部位铺一层0.5～1.0m厚的砂垫层，然后将方块安放在砂垫层上，调整方块位置后，用锤击方法使方块与基床紧密接触，然后用二片石填充方块间的空隙至1/3高度，再用碎石填充至2/3高度，最后用细石混凝土填充至顶面。

基床夯实：采用重锤夯实法进行基床夯实，夯锤重量为15t，落距为2.5m，夯击遍数为6遍。

问题：

(1)请指出重力式方块码头施工工艺中存在的问题，并说明理由。

(2)针对重力式方块码头施工工艺中存在的问题，应如何进行改进？

12.（材料题，15分）某海港码头工程，设计为高桩梁板结构，桩长35m，混凝土强度等级C30。施工单位在施工过程中，对桩的制作、沉桩和上部结构施工分别采取了以下