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中级汽车维修工试题及答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.四冲程汽油机正常工作时，进排气门同时关闭的冲程是（）

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.做功冲程

D.排气冲程

2.测量气缸压力时，正确的操作是（）

A.发动机冷机状态下测量

B.节气门全开，火花塞全部拆除

C.启动机连续运转3-5次，取最大值

D.每个气缸测量1次即可

3.电喷发动机喷油器的检测项目不包括（）

A.电阻值测量

B.喷雾形状观察

C.滴漏测试

D.喷油脉宽计算

4.离合器踏板自由行程过小会导致（）

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.踏板沉重

D.起步发抖

5.自动变速器油（ATF）的检查应在（）

A.冷车状态下，发动机熄火

B.热车状态下（油温80-90℃），发动机怠速

C.热车状态下，发动机熄火

D.冷车状态下，发动机怠速

6.液压制动系统排气时，正确的顺序是（）

A.右后轮→左后轮→右前轮→左前轮

B.右前轮→左前轮→右后轮→左后轮

C.最远轮缸开始，从后到前

D.任意顺序，只要排净即可

7.汽车空调系统中，膨胀阀的主要作用是（）

A.控制制冷剂流量，降低压力

B.储存制冷剂，过滤杂质

C.压缩制冷剂，提高温度

D.散热，将气态制冷剂液化

8.发动机点火正时失准会导致（）

A.冷启动困难

B.燃油经济性提高

C.爆震倾向降低

D.怠速转速过高

9.氧传感器信号异常时，ECU会（）

A.切断燃油供给

B.进入失效保护模式，使用预设值

C.提高发动机转速

D.点亮充电指示灯

10.测量曲轴轴向间隙时，使用的工具是（）

A.游标卡尺

B.千分尺

C.塞尺

D.百分表

11.轮胎动不平衡会导致（）

A.转向沉重

B.高速行驶时方向盘抖动

C.制动距离延长

D.轮胎偏磨

12.柴油发动机喷油器的喷油压力过高会导致（）

A.启动困难

B.燃烧不完全，冒黑烟

C.喷油器过早磨损

D.燃油消耗降低

13.发电机输出电压过高的可能原因是（）

A.电刷磨损过度

B.电压调节器故障

C.转子线圈断路

D.定子线圈短路

14.独立悬架的优点是（）

A.结构简单，成本低

B.两侧车轮运动互不影响，舒适性好

C.承载能力强

D.维修方便

15.检查蓄电池电解液密度时，正常范围是（）（25℃）

A.1.10-1.15g/cm3

B.1.22-1.28g/cm3

C.1.30-1.35g/cm3

D.1.05-1.10g/cm3

16.发动机冷却液温度传感器（ECT）信号电压过高时，ECU会认为（）

A.发动机温度过高

B.发动机温度过低

C.传感器短路

D.传感器正常

17.手动变速器挂挡困难的可能原因是（）

A.离合器踏板自由行程过大

B.齿轮油过多

C.同步器磨损

D.差速器故障

18.ABS系统工作时，轮速传感器的作用是（）

A.检测车轮转速，判断是否抱死

B.控制制动压力

C.调节液压泵工作

D.监测制动液液位

19.气缸体平面度误差超标的修复方法是（）

A.更换气缸体

B.磨削或铣削平面

C.涂抹密封胶补偿

D.调整气缸垫厚度

20.空调系统制冷剂不足时，会出现（）

A.出风口温度过低

B.压缩机频繁启停

C.冷凝器散热不良

D.膨胀阀结霜

二、判断题（每题1分，共15分，正确打“√”，错误打“×”）

1.发动机冷启动时，ECU会增加喷油量，因为冷却液温度低，燃油蒸发困难。（）

2.离合器摩擦片磨损后，踏板自由行程会变大。（）

3.自动变速器油（ATF）有润滑、冷却、传递动力的作用。（）

4.制动片厚度小于2mm时，应立即更换。（）

5.发电机不发电时，充电指示灯会熄灭。（）

6.测量气缸直径时，应在活塞环运动区域内取上、中、下三个位置测量。（）

7.轮胎气压过高会导致轮胎中间磨损加剧。（）

8.柴油发动机没有点火系统，靠压缩自燃。（）

9.空调系统抽真空的目的是排除水分和空气。（）

10.曲轴轴承间隙过大，会导致机油压力过高。（）

11.氧传感