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蜻蜓柔性褶皱前翅气动效能数值分析

微型扑翼飞行器(FlappingMicroAerialVehicle,FMAV)在军事

和民用领域的广阔用途,驱动着FMAV的研制与发展。随着微电子技术、

材料科学和仿生学的日趋成熟,FMAV的设计与制造发展迅速,但与传

统飞行器完全不同的飞行方式,使FMAV的发展遇到瓶颈。蜻蜓通过其

翅膀的形态、结构和材料等多个因素的相互耦合作用,展现出卓越的

飞行能力,为FMAV的设计与制造提供了天然的生物模本,然而蜻蜓飞

行时的雷诺数低,飞行方式灵活多变,蜻蜓翅膀的尺寸微小,使蜻蜓的

风洞实验研究存在一定的限制,通过数值模拟的方法计算蜻蜓滑翔和

扑翼前飞两种常见飞行模式下的气动效能成为可行的方式。为揭示蜻

蜓滑翔时气动载荷对前翅的影响,选取蜻蜓前翅沿展向五个不同位置

的横截面并建立与之相对应的二维褶皱翼型,基于计算流体力学

(ComputationalFluidDynamic,CFD)/计算结构力学(Computational

StructuralDynamic,CSD)的耦合方法数值模拟了蜻蜓滑翔时二维褶

皱翼型的流固耦合问题,结果显示褶皱的变形和应力小,且越靠近蜻

蜓翅尖位置的褶皱变形和应力越小,越靠近蜻蜓躯干位置的褶皱变形

和应力越大,褶皱结构的不同