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船舶岸电标准体系与技术规范全面解读

岸电技术基础与政策背景

船舶岸电系统是指船舶靠港期间通过接入陆地电网替代燃油发电的供电方

式。这一技术可带来三零效益：零排放、零污染、零噪音。据实测数据，一

艘国际集装箱船舶停靠一次港口的用电量约为1.8万度，可替代燃油4.2吨，

减少二氧化碳排放13.4吨；邮轮停靠一次用电量更高达7.5万度，减排效果达

55.7吨。

国际海事组织《2023年船舶温室气体减排战略》强力推进海运业减排，欧

盟《海运燃料条例》规定自2030年起停靠欧盟港口的集装箱船和客船须全部

使用岸电。我国《绿色交通十四五发展规划》明确将岸电建设作为重点任

务，最新发布的《关于示范推进国际航线集装箱船舶和邮轮靠港使用岸电行动

方案(2023-2025年)》设定了明确的时间表和量化指标。

岸电标准体系架构

我国船舶岸电标准体系包含多个层级的技术规范：

1.基础通用标准

GB/T36028.1《靠港船舶岸电系统技术条件第1部分：高压供电》

GB/T36028.2《靠港船舶岸电系统技术条件第2部分：低压供电》

JT/T347-2022《钢质船舶岸电受电设施技术要求》

2.工程建设标准

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