2026年一级建造师（港口与航道工程）考前模拟自测卷.docVIP

2026年一级建造师（港口与航道工程）考前模拟自测卷

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷（选择题，共40分）

答题要求：本卷共8小题，每题5分。在每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

1.对于港口与航道工程中高性能混凝土的说法，错误的是（）

A.高性能混凝土的耐久性好

B.高性能混凝土的工作性好

C.高性能混凝土的强度增长慢

D.高性能混凝土的早期强度高

2.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

3.海港工程的极端高水位应采用重现期为（）年的年极值高水位。

A.20

B.30

C.50

D.100

4.当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。

A.前方交会法

B.经纬仪投点法

C.视准线法

D.极坐标法

5.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。

A.加速抛填施工

B.对桩进行加固

C.进行岸坡稳定检查

D.等待桩身沉降稳定

6.港口与航道工程中，关于混凝土粗骨料杂质含量（按质量计）限制的说法，正确的是（）。

A.有抗冻要求时，泥块含量不大于0.5%

B.有抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物含量不大于0.5%

C.无抗冻要求时，泥块含量不大于1.2%

D.无抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物含量不大于0.7%

7.某海港码头泊位码头顶面高程为+3.0m，设计高水位+1.2m，某浪溅区上界为（）。

A.+2.2m

B.+2.7m

C.+3.0m

D.+3.浪溅区上界计算：设计高水位+1.5m，本题设计高水位+1.2m，所以浪溅区上界为+1.2+1.5=+2.7m，答案选B。

8.关于港口与航道工程施工企业项目负责人施工现场带班生产的说法，正确的是（）。

A.每月带班生产时间不少于本月施工时间的60%

B.应加强对重点部位、关键环节的控制

C.每月带班生产时间不少于本月施工时间的80%

D.离开施工现场时应向工程项目的建设单位请假

第II卷（非选择题，共60分）

答题要求：请将答案写在答题区域内相应位置，写在其他地方无效。

二、（共10分）

简述重力式码头胸墙混凝土浇筑应注意的要点。

三、（共15分）

某航道整治工程，在施工过程中遇到了复杂的地质条件，导致部分施工设备损坏，工程进度受阻。请分析施工单位应采取哪些措施来应对这种情况，以确保工程顺利进行。

四、（共15分）

材料：某新建港口工程，包括码头、航道等部分。在码头施工过程中，施工单位严格按照设计要求进行施工，对基桩的打入深度、桩身垂直度等进行了严格控制。在航道疏浚施工中，根据航道的设计底标高和边坡要求，合理安排疏浚设备和施工顺序。

问题：

1.简述码头基桩施工质量控制的重要性。

2.说明航道疏浚施工中如何确保施工质量达到设计要求。

五、（共20分）

材料：某港口工程在施工过程中，遭遇了罕见的强台风袭击，导致部分已完工的码头结构受损，部分施工设备被损坏，工程进度严重滞后。

问题：

1.针对码头结构受损，施工单位应采取哪些修复措施？

2.对于施工设备损坏，施工单位应如何处理以减少对后续工程的影响？

3.分析强台风对该港口工程进度的影响，并提出加快工程进度的建议。

答案：

一、1.C解析：高性能混凝土强度增长快，早期强度高。2.A3.C4.D5.C6.B7.B8.C

二、重力式码头胸墙混凝土浇筑要点：

1.分层浇筑，每层厚度不宜过大，防止混凝土离析。

2.振捣密实，采用合适的振捣设备，确保混凝土密实度。

3.控制好浇筑速度，避免混凝土表面出现泌水现象。

4.注意施工缝的处理，下次浇筑前对施工缝进行凿毛、清理等处理。

5.及时养护，保持混凝土表面湿润，养护时间符合要求。

三、施工单位可采取以下措施：

1.对损坏的设备进行评估，确定修复方案或及时更换设备。

2.调整施工计划，合理安排其他设备和人员进行未受影响部分的施工。

3.与设计单位沟通，根据新的地质条件调整施工方案。

4.加强施工管理，确保施工安全，避免再次出现类似问题。

四、1.码头基桩施工质量控制重要性：基桩是码头结构的基础，其施工质量直接影响码头的稳定性和安全性。若基桩打入深度不足、桩身垂直度不符合要求等，可能导致码头在使用过程中出现不均匀沉降、结构倾斜等问题，危及码头的正常使用和船舶停靠安全。

2.航道疏浚施工确保质量措施：施工前准确测量航道底标高和边坡，确定疏浚范围和深度。合理安排疏浚设备，如绞吸式挖泥船等