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- 2026-03-03 发布于广西
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2026年一级建造师(港口与航道工程)章节练习题汇总
(考试时间:90分钟满分100分)
班级______姓名______
第I卷(选择题,共40分)
1.港口与航道工程中,重力式码头抛石基床的主要作用是()。(每题5分,每题只有一个正确答案,请将正确答案填在括号内)
A.加固地基
B.填充开挖的基槽
C.整平基础
D.扩散应力
2.高桩码头沉桩时,桩尖在()土层时,以贯入度控制为主,桩尖标高可作校核。
A.黏性土
B.砂性土
C.风化岩层
D.淤泥土
3.海港工程的极端高水位应采用重现期为()年的年极值高水位。
A.20
B.30
C.50
D.100
4.水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定,计算1m3混凝土及砂浆材料用量时()。
A.可以直接套用
B.尚应考虑施工中倒运的损失量
C.尚应考虑混凝土运输中的损失量
D.尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量
5.耙吸挖泥船开挖较硬土质时宜选用的耙头是()。
A.冲刷型耙头
B.挖掘型耙头
C.吸人型耙头
D.主动型耙头
6.港口与航道工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的()。
A.±100mm
B.±150mm
C.±200mm
D.±250mm
7.港口与航道工程施工中,在()级以上的强风天气时禁止露天进行起重和高空作业。
A.七
B.八
C.九
D.十
8.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应采用高潮累积频率()的潮位。
A.10%
B.50%
C.80%
D.90%
第II卷(非选择题,共60分)
9.简答题:简述重力式码头胸墙混凝土浇筑的主要要点。(10分)
10.简答题:高桩码头施工中,沉桩时如何控制桩的极限承载力?(10分)
11.案例分析题:某海港工程,设计高水位+2.5m,设计低水位-1.5m,码头基础采用抛石基床。施工单位在基床抛石时,由于对基床厚度控制不严,导致部分区域基床厚度不足。
问题:请分析基床厚度不足可能对码头产生的影响,并提出相应的处理措施。(20分)
12.案例分析题:某港口工程,采用沉箱重力式结构。在沉箱安装过程中,发生了沉箱倾斜的情况。
问题:请分析沉箱倾斜的可能原因,并提出预防和纠正沉箱倾斜的措施。(20分)
13.案例分析题:某航道整治工程,需要对一段浅滩进行疏浚。施工单位在疏浚过程中,发现疏浚效果不理想,局部仍存在浅点。
问题:请分析疏浚效果不理想的可能原因,并提出改进措施。(20分)
答案:1.D2.B3.C4.A5.B6.A7.B8.A
9.胸墙混凝土浇筑要点:浇筑前检查模板及预埋件,确保其牢固、位置准确;分层浇筑,每层厚度不宜过大,振捣密实;注意控制混凝土的坍落度和和易性;及时进行养护,养护时间应符合要求。
10.沉桩时控制桩的极限承载力:控制桩锤的落距和锤击能量;根据地质情况合理选择桩的类型和规格;控制桩的入土深度并进行记录;观察桩的贯入度变化,当接近设计极限承载力时,采取相应措施。
11.影响:可能导致码头不均匀沉降,影响结构稳定性;可能使上部结构受力不均,产生裂缝等。处理措施:对厚度不足区域进行补抛石,使其达到设计厚度;重新进行基床夯实或振冲密实等处理。
12.原因:基床不平整;沉箱安装时就位不准确;起吊设备不均衡等。预防措施:确保基床平整;准确测量定位沉箱;检查起吊设备。纠正措施:调整沉箱位置,采用合适方法使其扶正,如在沉箱一侧加重物等。
13.原因:疏浚设备选型不当;施工参数不合理;局部存在障碍物未清除等。改进措施:更换合适的疏浚设备;调整施工参数,如绞刀转速、横移速度等;探测并清除障碍物。
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