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高速隧洞防水施工方案

一、工程概况

本隧洞全长3200米，最大埋深480米，穿越砂岩、页岩及断层破碎带等复

杂地质段。设计时速100km/h，采用双向四车道分离式结构，初期支护为喷射混

凝土+锚杆+钢拱架体系，二次衬砌为C35P8防水混凝土。根据地质勘察报告，

隧址区存在3处富水断层（F1、F2、F3）及5条节理密集带，最大涌水量预计达

80m³/h，防水等级按一级标准设计，需满足不渗、不漏、无湿渍的质量要求。

二、防水体系设计

（一）复合防水构造

采用以防为主、刚柔结合、多道防线的设计原则，构建五层防水体系：

1.初期支护防水：喷射20cm厚C25纤维混凝土，掺加0.9kg/m³聚

丙烯纤维，表面平整度控制在D/L≤1/6（D为相邻两凸面间距离，L为凹

进深度）

2.防水层：1.5mm厚EVA防水板（断裂拉伸强度≥18MPa，耐热度

≥80℃/2h不流淌）+400g/m²无纺布缓冲层，采用无钉铺设工艺

3.排水系统：环向