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北航飞行力学试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分）

1.关于飞行器坐标系转换，下列说法正确的是

A.机体坐标系到气流坐标系的转换需绕横轴旋转

B.气流坐标系到地面坐标系的转换需绕垂直轴旋转

C.地面坐标系到机体坐标系的转换矩阵为正交矩阵

D.坐标系转换时，顺序不影响最终结果

2.飞行器焦点位置的物理意义是

A.升力系数为零的点

B.升力曲线斜率的几何中心

C.压力中心与重心的连线中点

D.阻力系数最小的点

3.亚音速飞行时，焦点与气动中心的关系是

A.焦点位于气动中心之前

B.焦点与气动中心重合

C.焦点位于气动中心之后

D.焦点位置与气动中心无关

4.飞行器静稳定性的判据是

A.重心位于焦点之前

B.重心位于焦点之后

C.焦点位于压力中心之前

D.压力中心位于重心之前

5.纵向短周期模态主要影响飞行器的

A.速度和高度变化

B.迎角和俯仰角变化

C.侧滑角和滚转角变化

D.航迹角和偏航角变化

6.飞行性能计算中，平飞需用推力公式为

A.TR=D=?ρV2SCD

B.TR=L=?ρV2SCL

C.TR=T=mgsinθ

D.TR=CD/CL×mg

7.大迎角飞行时，飞行器可能出现的非线性特性是

A.升力系数线性增加

B.阻力系数减小

C.横航向耦合现象

D.焦点位置前移

8.动稳定性分析中，特征根具有负实部表示

A.飞行器不稳定

B.飞行器稳定

C.飞行器中立稳定

D.飞行器振荡发散

9.线性二次调节（LQR）在飞行控制中主要用于

A.增加升力系数

B.优化控制律以最小化性能指标

C.提高发动机推力

D.减小飞行阻力

10.放宽静稳定度（RSS）技术的核心目的是

A.增强静稳定性

B.提高操纵性

C.减小机翼面积

D.降低燃油消耗

二、填空题（每题2分，共12分）

1.飞行力学中，机体坐标系的原点通常位于飞行器的______。

2.六自由度运动方程包括三个平动方程和三个______方程。

3.平飞时，升力与重力的关系式为L=______。

4.静稳定度定义为焦点位置与______位置的差值。

5.纵向动稳定性中的长周期模态主要影响______和高度的变化。

6.现代飞行力学中，电传操纵系统通过______信号控制飞行器姿态。

三、计算题（每题12分，共48分）

1.某无人机质量m=1000kg，机翼面积S=15m2，极曲线方程CD=0.015+0.03CL2，飞行高度为3000m（空气密度ρ=0.909kg/m3）。求：

（1）平飞速度V=50m/s时的升力系数CL；

（2）该速度下的阻力系数CD；

（3）平飞需用推力TR。

2.推导飞行器机体坐标系到气流坐标系的转换矩阵，假设转换顺序为：先绕横轴旋转α角（迎角），再绕垂直轴旋转β角（侧滑角）。

3.某战斗机在5000m高度以200m/s速度平飞，给定推力T=15000N，极曲线CD=0.02+0.05CL2。计算：

（1）升力系数CL；

（2）阻力系数CD；

（3）爬升梯度tanθ（忽略重力分量影响）。

4.对飞行器纵向小扰动运动方程进行线性化，假设初始状态为水平匀速飞行，写出线性化后的短周期模态特征方程。

四、分析与综合题（每题10分，共20分）

1.某飞机改型后重心位置后移0.3%，分析其对静稳定性、动稳定性及操纵性的影响，并提出改进措施。

2.结合飞行事故案例，分析飞行器动稳定性不足可能导致的现象，并从飞行力学角度说明原因。

试卷答案

一、选择题

1.答案：A

解析思路：机体坐标系到气流坐标系的转换需先绕横轴旋转迎角α，再绕垂直轴旋转侧滑角β，顺序固定；转换矩阵是正交矩阵，但顺序影响结果；气流坐标系到地面坐标系需绕垂直轴旋转偏航角。

2.答案：B

解析思路：焦点是升力系数对迎角导数dCL/dα的几何中心，定义与升力曲线斜率直接相关；升力系数为零的点为中性点，压力中心是合力作用点，阻力系数最小点无关。

3.答案：B

解析思路：亚音速飞行时，焦点与气动中心重合，因压力分布相似；超音速时焦点后移，亚音速时无位置差异。

4.答案：A

解析思路：静稳定性判据