无锡地铁施工方案.pdfVIP

无锡地铁5号线一期工程施工综合方案

一、工程概况

1.1线路总体布局

无锡地铁5号线一期工程线路全长25.4公里，呈东西走向，西起滨湖区渔父

岛站，东至新吴区新韵路站，串联蠡湖新城、清名桥历史街区、旺庄、梅村等核心

区域。全线共设24座地下车站，其中换乘站6座，分别与1号线、2号线、3号

线及规划中的6号线实现节点换乘。线路穿越古运河、梁溪河等水系，途经南禅

寺、梅里古镇等历史文化街区，是无锡轨道交通线网中兼具通勤与文旅功能的骨干

线路。

1.2车站结构特征

本工程车站采用地下二层岛式站台为主，特殊地段根据地质条件采用地下三层

或四层结构。其中南禅寺站为地下四层岛式车站，基坑深度达36.3米，是目前无

锡在建最深地铁站，采用明挖+顶管复合工法施工。新华路站、坊明路站等10

座车站应用国内首批大规模装配叠合整体式技术，预制构件占比达65%，较传统

施工工期缩短40%。

1.3区间隧道概况

全线盾构隧道总长48.7公里，共投入28台盾构机同步施工。区间穿越地层

以粉质黏土、粉土夹黏土层为主，部分区段含高承压水层。其中清名古桥站至钢铁

厂站区间采用4条隧道并行布置，最小线间距仅12米；鼋头渚站至渔父岛站区间

需下穿蠡湖景区，覆土