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2025年地铁隧道内道岔转辙机基坑渗漏水综合治理分析

一、工程背景与现状调查

1.1工程概况

(1)本工程位于我国某一线城市，地铁线路全长约50公里，设有车站30座，其中换乘站10座。该线路自2010年开通以来，已为市民提供便捷的出行服务。此次渗漏水治理的道岔转辙机基坑位于该线路的中段，全长约300米，基坑深度约为10米。基坑内设有道岔转辙机，是地铁线路的关键设备之一，负责实现列车在轨道上的平稳切换。

(2)随着地铁线路的长期运行，道岔转辙机基坑出现了渗漏水问题，主要表现为基坑内积水、墙壁渗水、地面湿滑等现象。渗漏水问题不仅影响了地铁线路的正常运营，还对乘客的人身安全构成了潜在威胁。据统计，自2015年以来，该基坑共发生渗漏水事件50余次，累计影响列车运行时间超过100小时。

(3)为了解决道岔转辙机基坑渗漏水问题，地铁运营公司于2023年启动了渗漏水综合治理工程。工程总投资约1000万元，包括施工、材料、设备、人员等方面的费用。此次治理工程旨在从根本上解决渗漏水问题，提高地铁线路的运营安全性和可靠性。工程完成后，预计可延长道岔转辙机使用寿命，降低维护成本，提升乘客出行体验。

1.2隧道道岔转辙机基坑渗漏水情况

(1)隧道道岔转辙机基坑渗漏水问题主要表现为积水、墙体渗漏和地面潮湿。据统计，近年来，我国某地铁线路的道岔转辙机基坑平均每年发生渗