2026年一级建造师（公路工程管理与实务）考点精编自测试题.docVIP

2026年一级建造师（公路工程管理与实务）考点精编自测试题

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷（选择题，共40分）

1.以下关于公路工程路基填料的说法，正确的是（）(每题2分，共20分)

A.粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床

B.膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑

C.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基

D.液限大于50%、塑性指数大于26的土，不得直接作为路堤填料

E.级配良好的砾石混合料是较好的路基填料

答案：ABCDE

2.下列关于水泥混凝土路面原材料中钢纤维的说法，错误的是（）(每题2分，共20分)

A.单丝钢纤维抗拉强度不宜小于500MPa

B.钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配，最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1/3

C.钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±15%

D.宜采用有锚固端的钢纤维

E.钢纤维不得有油污、裂缝、折痕等缺陷

答案：C

3.关于桥梁上部结构顶推法施工特点，下列说法正确的是（）(每题2分，共20分)

A.减少高空作业，无须大型起重设备

B.施工材料用量少，施工难度小

C.适宜于大跨径桥梁施工

D.施工周期短但施工费用高

答案：A

4.隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。(每题2分，共20分)

A.岩石坚硬程度

B.完整程度

C.有无地下水情况

D.存在高初始应力与否

E.详细定级修正因素

答案：ABE

第II卷（非选择题，共60分）

5.（10分）某高速公路项目，全长50km，设计车速为120km/h，路面基层采用水泥稳定土基层，施工单位在施工过程中采取了以下措施：

-在正式施工前进行了水泥稳定土的配合比设计，确定了最佳含水量和最大干密度等参数。

-采用路拌法施工，先将土料、水泥和水进行充分拌合，然后摊铺碾压。

-碾压过程中，遵循先轻后重、先慢后快的原则，直线段由两侧向中心碾压，平曲线段由内侧向外侧碾压。

-施工完成后，及时进行了养生，养生期为7天。

问题：请指出施工单位在施工过程中存在的问题，并说明理由。

6.（15分）材料：某桥梁工程，主桥为三跨预应力混凝土连续箱梁桥，跨径布置为30m+40m+30m，采用满堂支架现浇施工。在施工过程中，发生了以下事件：

事件一：支架搭设完成后，施工单位组织了相关人员对支架进行了预压，预压荷载为梁体自重的1.2倍。

事件二：在箱梁混凝土浇筑过程中，发现模板变形，施工单位立即停止浇筑，并采取了相应措施进行处理。

事件三：箱梁混凝土浇筑完成后，施工单位按照设计要求进行了预应力张拉，张拉过程中出现了断丝现象。

问题：

-事件一中，支架预压荷载取值是否正确？为什么？

-针对事件二，模板变形的原因可能有哪些？施工单位应采取哪些措施进行处理？

-事件三中，出现断丝现象的原因可能有哪些？如何处理？

7.（15分）材料：某隧道工程，全长800m，围岩为Ⅳ级，采用新奥法施工。在施工过程中，施工单位采取了以下措施：

-采用光面爆破技术，控制爆破对围岩的扰动。

-初期支护采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网联合支护方式。

-二次衬砌在初期支护变形稳定后施作，采用整体式衬砌。

-隧道开挖后及时进行了排水处理，防止地下水对围岩的侵蚀。

问题：

-请简述新奥法的施工原则。

-指出施工单位在施工过程中采取的措施是否合理，并说明理由。

-若隧道出现塌方，应如何进行处理？

8.（20分）材料：某公路工程，包括路基、路面、桥梁、隧道等多个单项工程。施工单位在施工过程中，对各单项工程的施工质量进行了严格控制，制定了详细的数据采集和质量检验计划。

-对于路基工程，在路基填筑过程中，对每层填土的压实度、含水量等指标进行了检测，检测频率符合相关规范要求。

-对于路面工程，在基层施工完成后，对基层的平整度、压实度等指标进行了检测，合格后进行面层施工。面层施工完成后，对路面的平整度、抗滑性能等指标进行了检测。

-对于桥梁工程，对桥梁的基础、墩台、梁体等部位的混凝土强度、钢筋数量及间距等指标进行了检测。

-对于隧道工程，对隧道的衬砌厚度、衬砌混凝土强度等指标进行了检测。

问题：

-请简述公路工程质量检验评定的程序。

-指出施工单位在各单项工程施工质量控制过程中，数据采集和质量检验计划的制定应遵循哪些原则？

-针对各单项工程的施工质量检测，分别说明检测指标的重要性及检测频率的确定依据。