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叶片-轮盘系统振动特性研究的文献综述

Stodola[6]是最早开始研究叶片和轮盘振动的学者，他的研究对象是一个轮盘，同时在轮盘上加上了很多的刚性叶片，并且对其振动的方程展开了推导。Crandall[7]及Hagawara[8]等对叶片转轴整体系统耦合模型振动的特征展开了研究，揭示了叶片涡动和支撑转轴横向的振动间存在着某种联系，说明了叶片振动时存在着节径振动，并且各节径振动之间存在耦合振动，节径和转轴之间的振动也存在耦合振动的关系。

最近几年，很多学者就叶片、轮盘和转轴整体系统的耦合动力学问题方面，将机匣的碰撞和摩擦以及陀螺效应等可能的影响因素也都考虑在内，展开了大量的研究。Sinha[9]将转子本身存在的惯性效应加入到模型中，重点研究叶片在发生碰撞或者摩擦时的状况。而Lee[9]着重地考虑到陀螺效应以及科里奥利力产生力矩的影响，同时也将离心力放入影响因素中，基于此建立模型，进而计算转子结构的动力学方面特征。

国内学者在研究叶片、轮盘振动方面也有很多进展，一些学者[10]为了将叶片的实体更好地还原，采用了优化建模的方式，并将构建的叶片模型与轮盘装配，并连接到转轴上，压气机转子模型便产生了。我们基于该转子模型系统，采用有限元的方法进行分析，得到的结论很大程度上支持了设计单级压气机的理论依据。王立刚[13]研究了压气机转子和其轴承系统间的非线性振动特性，模型是一个含有叶片-双盘的转子