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2025年汽车维修技术员技能鉴定考试

试题及答案解析

1.【单项选择题】

下列关于大众MQB平台第三代EA888发动机涡轮增

压系统泄压阀真空管路连接方式的描述，正确的是：

A.真空源直接取自机械真空泵，经单向阀后进入

电磁阀，再由电磁阀控制泄压阀膜片室

B.真空源取自进气歧管，经限流阀后进入泄压阀

膜片室，无电磁阀参与

C.真空源取自电动真空泵，经电磁阀后进入泄压

阀膜片室，单向阀位于电磁阀与泵之间

D.真空源取自制动助力器管路，经三通接头后直

接进入泄压阀膜片室，无单向阀

答案：A

解析：第三代EA888采用机械真空泵提供持续真空，

单向阀防止真空倒灌，电磁阀由ECU占空比控制，精确

调节泄压阀开度，实现小涡轮快响应与高速大增压的兼

顾。B缺电磁阀，C误用电动泵，D无单向阀且真空度

受制动工况干扰。

2.【单项选择题】

在宝马G30车型配备的B48发动机上，若出现

“120308增压压力过低”故障码，且实测怠速时增压

压力传感器电压为1.8V（标准0.5V），最优先执行

的维修动作是：

A.更换涡轮增压器总成

B.检查并清洁增压压力传感器线束搭铁点

C.执行涡轮旁通阀拉杆行程标定

D.使用烟雾仪检测增压管路泄漏

答案：B

解析：怠速时进气歧管接近真空，传感器理应输出

0.5V左右，1.8V表明传感器参考搭铁虚接导致信号

漂移。先排除线路问题，再考虑机械故障，避免误判涡

轮损坏。

3.【单项选择题】

比亚迪汉EV四驱版采用的前后双电机分布式驱动，

当整车控制器（VCU）检测到后电机旋变信号丢失时，

会立即执行：

A.切断后电机逆变器IGBT触发信号，前电机进入

Boost模式维持车速

B.仅点亮动力系统故障灯，驾驶性能不做限制

C.请求BMS断开主继电器，整车高压下电

D.将后电机设为自由滑行模式，前电机扭矩降低

50%

答案：A

解析：旋变丢失后VCU无法判断转子位置，必须停

止后电机工作以防失控；同时前电机可短时超载

（Boost）保证安全靠边，符合功能安全ASILC等级要

求。

4.【单项选择题】

一辆2023款丰田凯美瑞2.5L混动行驶中组合仪

表显示“HV电池冷却风扇性能不足”，技师使用GTS

读取定格数据发现风扇占空比100%但电池温度仍持续

上升至55℃，下列数据中最能直接确认风扇本体故障

的是：

A.风扇电源端子电压13.8V，电流0.2A

B.风扇电源端子电压9.5V，电流5A

C.风扇反馈PWM占空比信号10%

D.电池入口与出口温差4℃

答案：A

解析：电压正常而电流仅0.2A，说明风扇电机未

启动或堵转，功率远低于额定30W，可直接判定风扇

损坏。B电压低为线路压降，C反馈信号10%为ECU指

令，D温差小可能为风道堵塞，均不能单独确认风扇本

体失效。

5.【单项选择题】

在奥迪A6C8车型配备的48V轻混系统中，若BSG

电机无法启动发动机，且读取故障码“P0A0F发动机无

法转动”，下列测量值中最能证明12V主电瓶而非48

V锂电池组存在故障的是：

A.48V电池电压49.2V，内阻0.8mΩ

B.12V电瓶空载电压12.1V，启动瞬间跌至6.5

V

C.DCDC转换器输出电流0A

D.BSG电机三相绕组电阻120mΩ（标准118mΩ）

答案：B

解析：轻混启动时BSG需12V电瓶提供励磁及低

压供电，若启动瞬间12V跌至6.5V，DCU会中止启动

并报“无法转动”，而48V电池及DCDC正常。A、C、

D均指向高压或电机本体，与12V无关。

6.【单项选择题】

关于吉利雷神智擎DHE15发动机采用的废气再循环

EGR系统，下列说法错误的是：

A.E