焊接实习日记精编.pdfVIP

焊接实习日记

焊接实习日记五篇

即将要到一天的结尾了，相信大家都有不少体会吧，不

如趁现在好好写一篇日记。那么什么样的日记才合适呢？下

面是小编整理的焊接实习日记6篇，欢迎大家分享。

焊接实习日记篇1

时间过的很快，我们来到山东多功能厂已经十多天啦。

我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这

几天实习中感想和收获颇丰。

还记得刚来多功能厂的时候，工厂的设备和整个工厂的

布局给我自己留下很深刻的印象。首先想来说说关于工厂的

布局感想，整个工厂有车身焊装车间、涂装车间、整装车间、

储气室、污水处理室、电压转换室等汽车生产必备的基础设

施。从外观上看，这些工厂都很正规也比较符合一个现代国

际化企业发展的硬件需求;从环境方面来说，工厂外面绿化

的比较好，每天从宿舍去工厂或者下班之后的路上好的环境

总能给人以好的心情，并且还有一些休闲娱乐的场所比如凉

亭、羽毛球网、篮球场等等，这些设施也为员工业余生活提

供了比较便利的条件。其次，我想说说关于工厂设备的一些

感想。第一次进入车声焊装车间的时候，映入眼帘的首先是

一排排的悬挂式点焊(这个名称是在说明书上看到的啦)，这

一排排的点焊让我们几个实习生异常的兴奋，后来了解才知

道这一排排的电焊是车身总成的功臣。在车间，我们看到的

千千万万个零部件，从车身焊装车间出去后我们看到的一件

件完整的车身。从此，我不得不佩服工业力量的伟大。同样，

焊装车间的普通电焊、CO2保护焊、氩弧焊、吊装线、叉车、

电动车等设备让我兴奋了一阵子，从此对于汽车工业产业链

之长从直观上有了更深一步的认识。

接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会

和感想。第一，从这七天中对于公司的TPS生产管理模式有

了切身的体会，汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任

到人的.制度才能有效保障产量和质量的双重保险。第二，

车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的

改观，福田在安全方面也做的比较好，在这七天中焊装车间

每天都有安全方面的多重检查，主要从生产前段和中间以后

生产手段多重保障汽车的安全成产，我了解到的安全措施包

括上班前的工人对于己有设备的安全检查，上班期间安全员

的巡查，下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后

安全保障。第三，我想说说关于工厂内部的生产环境问题，

每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行

卫生清扫，这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解，

并且厂区内也比较清洁，并且我在厂区内走动的过程中惊喜

地发现了一些绿色植被，这些植被也可以有效缓解厂区内空

气环境，这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高

大绿植，福田也在向国际化大企业看齐，心中不免充满向往。

最后，我还注意到了一个小小的细节在车架班组的一个组件

焊装的时候会裁剪一些铁片下来，工人们会把这些铁片集中

在一个大的铁箱里面，很好的回收了材料，这样对于原材料

的回收也会很好的节省生产成本。

最后，我自己想说一些关于实习中发现的工厂生产中的

一些自己的想法。第一，从整体来说，福田公司焊装车间的

机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差

距，如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话，可以省去

很多的人力成本，并且也不用担心员工的健康问题。虽然公

司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施，但不能完全

避免。第二，车间工人的整体操作技能水平不是很一致，不

同工位的出活速度不是很一致，导致一些工位有半成件的积

压，有些工位跟不上整体的进度，影响了整体的生产速度，

不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。第

三，我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的，

这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去，保证车间

内比较安全，对于员工的安全也有更大的保障，这也是一个

企业长久发展的一项民生工程。

整体来说，这七天在车身焊装车间的实习生活让我对于

汽车焊装的流程有了比较深刻的了解，同样对于与汽车行业

相关的物流流程也有了不一样的认知。马上就要进入汽车生

产的下一站-涂装车间，希望能在下一段的实习中顺利。最

后，感谢这一周实习过程中，人力资源培训科的同事和车间

主任以及班组班长对我的帮助。

焊接实习日记篇2

说起来，我结束了这样艰辛的工作，离开了这么艰苦的

工作环境原本应该是件很高兴的事，可是实习真的结束了，

自己内心突然还有点不舍的感觉。

回忆起在二焊上班的日子，车间的工作环境的确是很艰

苦