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车载复合电源系统模糊控制及其优化：策略、模型与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车保有量的持续攀升，能源短缺与环境污染问题愈发严峻。传统燃油汽车大量消耗石油资源，加剧了能源危机，同时其尾气排放包含一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物，严重危害环境与人类健康。在此背景下，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，受到了广泛关注与大力发展。

电动汽车的核心在于其电源系统，然而，单一的电池电源存在诸多局限性。例如，传统铅酸电池能量密度低，导致电动汽车续航里程受限；锂离子电池虽能量密度有所提升，但在高功率充放电时，易出现发热、寿命缩短等问题，且成本较高。为解决这些问题，车载复合电源系统