船舶安全生产月活动方案.pdfVIP

护航2024船舶安全生产月专项活动方案

活动背景与目标

2024年2月22日凌晨5时30分许，珠江流域沥心沙大桥水域发生一起

重大船舶碰撞事故，涉事货轮因操纵不当导致桥墩结构性损伤，暴露出当前内

河航运存在船舶操作流程不规范、桥区通航预警机制缺失、应急避险预案执行

不到位等系统性安全隐患。为全面提升珠江三角洲内河航运安全管理水平，切

实保障广州-东莞黄金水道通航安全，经多方论证研究，决定于2024年6月

1日08:00至6月30日18:00期间，以广州番禺莲花山港区为核心区域，辐

射周边半径15公里的内河通航水域，开展为期30天的船舶安全生产专项提升

活动。本次活动将通过构建理论培训体系化、实操演练场景化、隐患排查网格

化的三维管理模式，重点强化船舶桥区操纵、狭水道通航决策、能见度不良条

件下应急避碰等关键环节的处置能力，计划完成辖区87名在职船长的全科目

复训、43艘散货船的安全设备普查、5处高风险航段的测绘更新，最终实现从

业人员安全操作达标率100%、船舶设备完好率98%以上、航道隐患整改率

100%的核心目标，从根本上预防类似沥心沙事故的再次发生。

方案流程设计

第一阶段：安全能力筑基（6月1日08:00-6月10日

18:00）

晨间安全讲堂：每日07:30-08:30在莲花山港区3号调度中心二楼会

议室开展沉浸式案例教学，系统梳理2021-2023年珠江流域发生的12起具有

代表性的船舶事故案例，包括2021年715·东江口集装箱船搁浅事故、2022

年308·虎门二桥船舶偏航事件等。每场培训配备3名具有20年以上航行经

验的资深船长作为主讲人，采用事故三维重现+人为因素分析树+处置流程沙

盘推演的复合教学模式，重点解析船舶操纵中常见的舵效估算错误、航速控制

失当、瞭望职责疏忽等23项典型失误点，参训人员需完成每日随堂测试并提

交不少于500字的情景处置报告。

船舶模拟器特训：租用荷兰MARIN公司生产的NAUTISV3全任务船

舶操纵模拟系统，在港区培训中心设立4个独立操作舱，每个舱室配备210度

环幕视景系统和六自由度运动平台。培训内容严格参照《内河船舶驾驶员适任

考试大纲》中桥区通航专项要求，设置包括急弯航道会船、突发横流干扰、导

航设备失效等18个考核场景，对辖区87名持证船长实施一人一档的分级考

核管理，每名学员需完成累计不少于20小时的模拟训练，最终考核成绩将录

入海事局船员管理系统作为适任证书换证依据。

第二阶段：隐患清剿行动（6月11日08:00-6月20日

18:00）

船舶体检日：联合中国船级社广州分社组建专项检测团队，采用5+2

工作模式对港区停泊的43艘3000-5000吨级散货船实施全覆盖检查。重点核

查船舶传动系统中舵机液压油污染度、齿轮箱轴承间隙等12项机械指标，导

航设备方面着重测试雷达盲区补偿功能、电子海图数据更新时效性等关键参

数。每艘船舶检查耗时不少于6小时，使用德国PROMAR便携式检测仪对关

键部件进行无损探伤，所有检测数据实时上传至珠江航运安全云平台生成数

字化体检报告。

通航环境扫描：针对沥心沙大桥上下游各500米的核心水域，采用挪

威NorbitiWBMS系列多波束测深系统实施厘米级精度水下地形测绘。作业期

间每日投入2艘测量船进行12小时不间断作业，重点监测航道边坡陡变区、

桥墩冲刷坑等高风险区域，同步使用美国SonTek-SL系列ADCP流速剖面仪

采集汛期水流数据，最终形成包含水深等值线图、流速矢量图、底质类型分布

图在内的综合航道风险评估报告，为后续航标调整提供科学依据。

第三阶段：应急能力比武（6月21日08:00-6月30日

18:00）

盲航救援挑战赛：在港区西南侧2号演习水域设置实战化考核场地，模

拟能见度小于50米的浓雾条件下，船舶遭遇主机失控、舵机卡死、人员落水

等7类典型险情。每支参赛队伍由1名船长、2名驾驶员和3名水手组成，需

在无目视参照条件下仅凭雷达、AIS和电子罗经完成船舶定位、应急抛锚、落

水人员搜寻等系列操作，裁判