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基于实时数据的道路网短时交通流预测：理论、方法与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的飞速推进，城市规模持续扩张，人口不断向城市聚集，机动车保有量也呈现出爆发式增长。据相关统计数据显示，在过去的几十年间，全球多个大城市的机动车数量以每年10%甚至更高的速度递增。这一现象直接导致城市交通流量急剧攀升，交通拥堵问题日益严峻，已然成为制约城市可持续发展的关键瓶颈之一。交通拥堵不仅严重降低了道路通行效率，使得居民在通勤和出行过程中耗费大量的时间和精力，还引发了一系列的连锁反应，如增加能源消耗、加剧环境污染以及导致交通事故频发等。

以北京为例，早高峰时段，部分主干道的平均车速