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动力荷载下砂砾料尺寸效应的试验与理论探究

一、引言

1.1研究背景与意义

在各类工程建设中，砂砾料作为一种广泛应用的建筑材料，其力学性能对工程的稳定性和安全性起着至关重要的作用。而在实际工程中，砂砾料常常承受着各种动力荷载的作用，如地震荷载、交通荷载等。在土石坝工程领域，地震灾害一旦发生，往往会带来惨重的损失。1906年美国旧金山地震、1923年日本关东地震和1976年中国唐山地震等，都使城市在瞬间夷为平地。我国地处环太平洋-地中海地震带之间，地震频繁且强烈。仅在20世纪，震级等于或大于8级的强地震就已发生9次之多，若发生在人口密集地区，损失将尤为惨重，对人民的生存和发展构成极大威胁。随着我国经济的飞速发展，对能源的需求日益增大，合理开发利用水资源成为国家发展的重大课题。拦河筑坝蓄水，建设高土石坝以有效利用水资源，对保证国民经济可持续发展具有不可替代的作用。土石坝具有适用条件广、可就地取材、经济效益好、设计手段高、施工速度快、抗震性能强等优点，因而得到迅速发展。据1982年不完全统计，我国共建成15m以上的大坝18595座，其中土石坝占93％。同时，我国水利水电资源丰富，所建水利水电工程规模及数量位居世界前列，且大部分坝型为土石坝。然而，由于地震灾害，国外曾发生土石坝因地震而溃坝的严重灾害，在我国也有土石坝因地震而发生滑坡、震陷、裂缝等灾害，