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铁路隧道主体施工综合技术方案

一、工程概况与施工总体部署

1.1工程地质条件

本隧道为双线电气化铁路隧道，全长8.5km，最大埋深620m，设计时速

250km/h。隧道穿越地层主要为Ⅲ-Ⅴ级围岩，其中Ⅳ、Ⅴ级围岩占比68%，存

在3处断层破碎带（F1、F2、F3）及2处富水段。进口段为浅埋偏压段（埋深

12-35m），出口段发育岩溶地貌，地下水类型以基岩裂隙水为主，局部存在承压

水，最大涌水量预计达800m³/d。

1.2施工总体流程

采用新奥法施工理念，遵循管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、

勤量测十二字方针。隧道施工分进口、出口双作业面同时掘进，设置1座斜井

（长380m，坡度11°）作为辅助坑道，承担中部3.2km区段的施工任务。施工

总工期36个月，关键线路为：洞口工程→断层破碎带施工→二次衬砌→轨道工程。

1.3施工组织管理

建立项目部-作业工区-专业工班三级管理体系，配置隧道专业工程师6人，

安全监督员4人，测量工程师3人。实行工序标准化管理，每个作业面配置开挖

班、支护班、衬砌班、防水班及机电班，各班组采用三检制（自检、互检、交接

检）控制施工质量。

二、开挖施工技术

2.1开挖方法