汽车电控系统故障检修毕业论文.pdfVIP

汽车电控系统故障检修毕

业论文

Lastrevisionon21December2020

毕业（设计）论文

系（部）车辆运用工程系

专业汽车检测与维修技术

班级2009级汽车检测与维修3班

指导教师杨辉

姓名闫建林学号2009

汽车电控系统故障检修

随着科技的不断进步，汽车的电子含量也得到了长足的提升，尤其是发动

【摘要】

机的控制开始全面电控化，这就要求我们对其原理有清晰的认识，要求我们对电控发

动机所产生的故障有清晰诊断检测维修思路。本课题研究的是汽车发动机电控系统的

检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的结构原理、发动机电控系统故障

诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断以及发动机电控系统常见故障的检修等。

发动机电控系统组成工作原理故障分析

【关键词】

【目录】

第一章概述

本课题的研究现状

汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随

着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能

化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主

要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障

为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论

和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目

前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。这给汽车的故障诊断与检修带来了困难

和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越

高，对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。为了及时发现和排除故障，各国都纷

纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。

本课题的研究内容

本课题的主要研究内容是发动机的电控系统，研究发动机电控系统的组成、结构、

功用，以及常见故障的诊断和检修。介绍了发动机电控系统的基本知识，电控系统诊

断的基本知识，包括诊断的一般原则、步骤和常用工具、仪器等，并列举了电控系统

的诊断和常见故障案例分析。

本课题的研究意义

发动机作为汽车的心脏，在汽车中起到至关重要的作用，其运行状态的好坏直接影

响到整个汽车的安全性和可靠性。随着汽车发动机电控系统工作性能的不断完善，自

动化程度的不断提高，再加上工作环境的恶劣，使其故障发生的概率也越来越大，并

且其诊断难度也在提高。

发动机由过去单一的机械结构为主体的产品到目前已机、电、液相结合的复杂的产

品，使其故障诊断问题发生了质的变化。汽车电控系统结构的复杂性，使电气线束增

多、故障率增加、故障诊断难度提高，给汽车维修工作带来了越来越多的困难，使汽

车维修技术人员的技术要求也越来越高。

带电控系统的现代轿车维修，必须懂得一定的工作原理，了解故障码的产生条件，

发动机的维修人员一定要撑握维修技能及发动机各部位的组成、原理及技术参数，灵

活应用这些参数进行性能签别，理解掌握一些必须的操作方法、规则方可保证一次性

将发动机故障解决。所以对发动机电控系统常见故障的诊断和检修进行研究对于汽车

的故障维修具有重要的意义，了解发动机电控系统的组成、结构和功用以及常见故障

的现象和排除方法，可以更好更快地对发动机的电控系统进行检查、保养和维修，对

发动机的电控系统会有更深一层的理解。

第二章汽车发动机电控系统故障诊断基本知识

电控系统诊断的注意事项

（1）注意检查搭铁线的状况，其电阻值应10Ω。

（2）除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试ECU及传感器，应使

用高阻抗数字式万用表（车用专用万用表）进行测试。禁止“试火法”检查晶体管电路的

通、断。不要用试灯去测试任何和ECU相连接的电器装置，以防止晶体管损坏，脉冲

电路应用LED灯或示波器检查。

（3）传感器电路应用LED灯或高阻抗电表（如数字式万用表）检查。在拆卸或安

装电感式传感器时应将点