新能源汽车热管理仿真及其控制策略介绍.pdfVIP

新能源汽车研发工程师、相关专业学生及技术

爱好者必看：2025年如何用仿真“+控制”破解

新能源汽车热管理核心难题

当你驾驶新能源汽车在夏天跑高速，发现续航从CLTC的600公里掉到400公里；冬天开暖

风，电量每小时掉5%；充电时电池温度飙升到45℃，系统强制降功率——这些让人焦虑的

场景，根源都指向同一个隐形短板“”：新能源汽车热管理系统（ThermalManagement

System,TMS）的精准性与效率不足。与传统燃油车依赖发动机余热供暖、自然风冷散热不

同，新能源汽车的三电系统“”（电池、电机、电控）对温度极其敏感：锂电池最佳工作温度

是25-35℃，超过40℃会加速衰减，低于0℃容量骤降；电机的冷却效率直接影响功率输

出；电控系统的温度波动会引发信号延迟甚至故障。2025年，随着800V高压平台、

CTP/CTC电池技术、热泵空调的普及，新能源汽车热管理已从辅助“功能”升级为核心“竞争

力”——而仿真技术（用数字模型预判热行为）与智能控制策略（动态调节热流），正是解

决续航“缩水、充电慢、安全隐患”三大痛点的关键钥匙。本文将从热管理“需求底层逻辑”“仿

真技术路径”“控制策略设