北京大兴国际机场空调系统节能设计与运维分析.pptxVIP

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设计概况航站楼及综合换乘中心约78万m2停车楼约25万m2综合服务楼约13万m2总体构型包络于一个1200米直径的正圆之内航站楼地上五层、地下两层；航站楼高度约50m北京市建筑设计研究院

建筑特点内部的舱体及办公区域为“房中房”,其余均为相互连通的高大空间使用单位多，各单位需求多种多样，且使用时间不同步商业价值大，为满足商业需求，各业态末端需求及样式各异人员出入口、登机口等与室外的连通口数量多，且频繁开启，气密性差除一层机坪用房外，二层以上的外围护均为玻璃幕墙，顶部为金属屋面北京市建筑设计研究院

建筑特点为降低玻璃幕墙能耗，一般设置巨大的外挑檐进行遮阳建筑运行时间长，尤其枢纽机场，平均每天运行时间约20小时安全性及保障性要求高，一旦开航，基本不会停航人员流动性大，有瞬时高峰人流，空调负荷逐时变化大相比其他功能的建筑，航站楼能耗大北京市建筑设计研究院

证书北京大兴机场在绿色建筑方面，实现了三个第一：国家第一个按照国家新《绿色建筑评价标准》（GB50378-2014）最高要求三星进行设计的绿色航站楼；国家第一个按照新《公共建筑节能标准》（DB