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铁路D型便梁整组纵移施工技术

于开卉

【摘要】在下穿铁路框架桥施工中采用D型便梁进行既有铁路加固已经得到了广

泛应用,但在某些特殊条件下,如:在一个下穿铁路框架桥工程施工中,分两次或多次进

行框架桥顶进,D型便梁需要根据顶进位置在铁路上进行纵移调整,采用常规方案将

便梁吊装转移就位,需要多次横跨铁路,施工风险较高,施工工序复杂,施工成本高.为

了确保施工的顺利进行和铁路行车安全,在现场采用了一种安全、简单、快捷的D

型便梁整体纵移施工方法,降低了便梁转移就位需要多次横跨铁路的风险,减化了封

锁点内作业工序,节约了施工成本.

【期刊名称】《价值工程》

【年(卷),期】2018(037)023

【总页数】4页(P177-180)

【关键词】D型便梁;纵移;施工技术

【作者】于开卉

【作者单位】中铁六局集团太原铁路建设有限公司,太原030013

【正文语种】中文

【中图分类】U445.4

0引言

由中铁六局集团太原铁建公司承建的忻州市和平街东延下穿北同蒲铁路立交桥工程，

桥位处既有铁路有4股道，设计采用（1-16m）+（1-16m）两座单孔框架桥下

穿铁路，采用24mD型便梁加固线路，在不中断铁路行车的条件下，采用顶进法

由西向东一次顶进到位。由于