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我国汽车售后市场的经营模式选择

随着我国汽车工业的发展，汽车售后市场的重要性日益突出。众所周知，一个现代化的

汽车工业必须建立在现代化的服务贸易体系的基础上。从发达国家的汽车发展历程看，汽车

的普及、汽车生产水平的提高必然是在完善的汽配生产、供应系统、规X的维修体系和健

全的汽车流通、汽车保险、租赁市场存在的前提下实现的。整车销售只是启动了汽车消费链

的第一个环节，随后的汽车维修、配件、汽车用品等需求的市场容量并不亚于甚至超过整车

销售，这就是我们所说的“汽车售后市场”。汽车售后市场在很大程度上渗透、影响着整车

销售市场。

国际汽车售后市场的经营模式

目前国际上汽车售后市场的经营模式有两种：“四位一体”和“连锁经营”模式。

“四位一体”制的汽车服务起源于欧洲。欧洲的城市密布。城市间距离短，交通便利，汽车

工业发达，各种服务设施完备。在汽车保有结构方面的特点是车型集中，每种车型有较大的

保有量。仅以德国为例，人口8100万，汽车拥有量5000万辆，其中轿车4200万辆，品牌

多集中在欧洲本土生产的大众、奔驰、宝马等汽车集团旗下，故“四位一体”的经营模式得

以存在和发展。

在世界上现行的汽车售后市场经营模式上，除去“四位一体”的方式外，还有以美国为

代表的以品牌为纽带的连锁