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道路工程监理实施细则：从路基到面层的

全流程质量管控指南

道路工程是线性工程的典型代表，质量管控贯穿“地基-基础-面

层-附属”全链条，任何环节的疏漏都可能引发后期沉降、裂缝、破

损等问题。作为监理方，需以“预控为主、过程管控、验收闭合”为

原则，将规范要求转化为可操作的现场管控要点。本文结合10余

年道路监理实践，梳理从路基到面层的关键监理环节，聚焦一线最

易失守的质量控制点，为监理从业者提供实用指引。

一、监理工作总则：明确依据与责任边界

1.核心编制依据

监理工作需以现行国家规范、项目设计文件、施工承包合同为

根本依据，重点关注3类文件：

质量标准：《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》

（JTGF80/1）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ

1）；

施工技术规范：《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610）、

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）、《水泥混凝土路

面施工技术规范》（JTG/T3620）；

项目文件：设计图纸、施工组织设计、监理规划。

需特别强调：所有管控要求需细化到“可测量、可验证”的指标，

避免“符合规范”这类模糊表述。

2.监理责任分工

总监理工程师：审批施工组织设计、关键分项工程方案（如

沥青混合料配合比、水泥混凝土配合比）、签署最终验收文件；

专业监理工程师：负责日常质量巡查、平行检验、隐蔽工程

验收，审核施工单位自检资料；

监理员：负责旁站关键工序（如沥青摊铺、水泥混凝土振捣、

路基压实），记录现场施工参数（如温度、厚度、压实遍数）。

*注：旁站并非“守着现场”，需聚焦“关键参数”——比如沥青

摊铺时，监理员需每10分钟记录一次摊铺温度、压路机行进速度；

水泥混凝土振捣时，需检查振捣器插入深度（应至下层5-10cm）、

振捣时间（每点____秒）。*

二、路基工程监理：筑牢道路质量的“地基”

路基是道路的“地基”，其承载力、压实度直接决定后期是否沉

降。监理需重点管控清表、填料、分层填筑、压实4个环节。

1.施工准备：清表与基底处理

清表深度：城镇道路清表需清除地表杂草、腐殖土、建筑垃

圾，深度≥30cm；若基底为淤泥、泥炭土，需全部挖除并换填级

配碎石或灰土（换填深度需经设计确认）。

基底压实：清表后基底需碾压至压实度≥90%（重型击实标

准），监理需用灌砂法检测（每1000㎡2点），若发现弹簧土

（碾压后表面隆起、有回弹），需要求施工单位挖除换填。

*经验提醒：施工单位常为节省成本“浅清表”，监理需用挖掘

机挖探坑验证——探坑深度≥50cm，若发现底层仍有腐殖土，立即

要求返工。*

2.填料控制：避免“差料进现场”

填料要求：路基填料需选用级配良好的碎石、砾石或素土，

禁止使用淤泥、沼泽土、有机土；土方填料最大粒径≤分层厚度

的2/3（如分层厚度30cm，粒径≤20cm）；

含水量检测：填料含水量需控制在最佳含水量±2%（最佳含

水量由击实试验确定），过湿的土需翻晒，过干的土需洒水焖料

（监理需用快速含水量测定仪现场检测）。

3.分层填筑与压实：控制“厚度”与“遍数”

分层厚度：土方路基每层松铺厚度≤30cm，石方路基≤40cm

（需用标杆或标记线控制）；

压实工艺：遵循“先轻后重、先慢后快、先两边后中间”原则

——先用轻型压路机（6-8t）稳压2遍，再用重型压路机（____t）

振压4-6遍，最后用光轮压路机终压2遍；

压实度检测：土方路基用环刀法，石方路基用灌砂法，检测

频率每1000㎡2点；压实度标准：路床顶面以下0-80cm≥96%，

____cm≥94%，150cm以下≥93%（重型击实）。

三、基层工程监理：承上启下的结构关键

基层是“路基的保护层、面层的支撑层”，常见类型为石灰稳定

土、水泥稳定碎石、级配碎石。监理需聚焦材料配合比、摊铺碾压、

养护3个核心。

1.材料与配合比：从“实验室”到“现场”的落地