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XX高速公路XX标段“平安工地”建设工

作自查自评报告

根据交通运输部《关于推进公路水运工程“平安工地”建设常态

化的指导意见》及省交通厅相关工作要求，为全面梳理项目安全生

产管理现状，找准“平安工地”建设中的短板弱项，202X年X月X

日至X月X日，项目指挥部牵头组织安全管理部、监理单位、各

施工班组负责人，通过“资料溯源核查+现场逐区巡查+一线工人访

谈”的组合方式，对本标段“平安工地”建设工作开展了全覆盖自查。

现将自查情况报告如下：

一、项目基本情况概述

本项目为XX高速公路XX标段，起讫桩号K0+000至

K12+500，线路长12.5公里，主要工程内容包括路基土石方、桥梁

（3座）、涵洞（12道）及临时设施建设，合同工期24个月。自

项目开工以来，我们始终将“平安工地”建设作为安全生产的核心抓

手，围绕“零事故、零伤亡”目标，构建了“指挥部统筹、监理监督、

班组落实”的三级管理体系，截至目前未发生较大及以上安全事故。

二、“平安工地”建设工作成效

（一）制度体系：从“写在纸上”到“落在行动”

我们坚持“制度先行、责任落地”，结合项目特点制定了《安全

生产责任制清单》《隐患排查治理闭环管理办法》等11项制度，

重点解决“责任不清、执行不严”问题：

推行“岗位安全责任卡”制度：为项目经理、安全员、班组长

等16类岗位定制责任卡，明确“每日必做、每周必查、每月必报”

的具体内容（如班组长每日需检查班组人员防护用品佩戴情况，

安全员每周需覆盖所有作业区排查隐患）。上半年通过责任卡考

核，整改履职不到位问题3起（如某班组长未每日检查防护用品，

被扣减当月安全奖金10%）。

建立“隐患排查双台账”：安全管理部留存“官方台账”，记录

隐患位置、整改要求、完成时限；班组留存“执行台账”，记录隐

患整改过程（如照片、工人签字）。上半年共排查隐患127条，

整改率100%，其中23条隐患通过“双台账”追溯到具体责任人。

（二）现场管理：从“被动整改”到“主动防范”

我们将“风险分级管控”融入现场管理全流程，针对路基、桥梁、

临时设施三类重点区域制定“一区域一方案”：

路基工程：边坡作业实行“三级防护网”——顶部设截水沟

+1.5米高警示围栏（刷红白相间反光漆），作业面派专职安全员

“盯梢”（每2小时记录一次边坡沉降情况），底部设3米宽缓冲

带（铺碎石）。4月份某段边坡出现轻微裂缝，安全员通过沉降

记录及时预警，避免了滑坡风险。

桥梁工程：桩基施工落实“一机一人”防护——钻机操作手必

须持特种作业证，泥浆池四周用1.2米高角钢围栏封闭（间距

≤10厘米），悬挂“防止坠落”“严禁抛物”双标识；盖梁施工的脚

手架采用“三步一验收”：搭设前检查管材质量，搭设中检查节点

紧固度，搭设完成后由监理、安全员共同验收，合格后挂“验收

合格牌”方可使用。

临时设施：板房采用A级防火岩棉板，每间配备2具4公斤

干粉灭火器（挂在门后1.5米高位置），电线全部穿PVC管敷设

（杜绝“飞线”）；食堂设置“防火分隔区”，液化气瓶单独存放

（距离操作间5米），油烟机每月清洗一次（记录清洗日期）。

（三）人员教育：从“被动听课”到“主动参与”

我们摒弃“填鸭式”培训，改用“场景化+互动式”教育，让工人

从“要我安全”变“我要安全”：

新工人“三级教育”：不仅讲规程，更讲“身边事”——比如培

训时播放本项目前期“某工人未戴安全帽被落石砸中头部”的案例

视频，让新工人直观感受“防护用品不是摆设”。上半年培训新工

人120人次，考核合格率100%（未通过者重新培训，直到掌握

为止）。

“安全建议箱”进班组：在每个班组驻地设置建议箱，鼓励工

人提“接地气”的安全建议（如“桥梁施工的爬梯太滑，建议包一

层防滑橡胶”“路基作业区的喝水点太远，建议多设几个”）。上

半年收集建议21条，采纳15条，其中“爬梯包防滑橡胶”的建议

实施后，未发生爬梯滑