原创力文档基于三维地质力学模型试验的马水河大桥桥基岸坡岩体稳定性探究
一、绪论
1.1研究背景与意义
马水河大桥位于湖北省建始县邺州镇小溪口，距建始县城8千米，是宜万铁路25个重难点控制工程之一，于2005年初开工建设，2010年12月开通运营。该桥横跨既有红建公路及清江支流马水河，桥面与河面高差约130m，桥跨结构为116+116mT构+32m简支梁，一次双线，全长281.66m。其主墩（1#墩）位于马水河河道中心，墩高108米，采用26根Φ2500mm群桩基础，线间距4.2m，主桥直线平坡，设计行车速度160km/h。马水河大桥“T”形刚构
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