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第十讲沉管法施工技术.docx

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    第十讲沉管法施工技术

    第十讲沉管法施工技术

    1技术溯源与适用边界

    1.1发展脉络

    1950年荷兰鹿特丹地铁隧道首次采用预制管段水下对接，奠定现代沉管法雏形；1970年日本东京港隧道引入GINA止水带，实现60m水头下“滴水不漏”；1990年后广州珠江隧道、港珠澳大桥沉管隧道将国内技术推至45m埋深、8车道、120年设计寿命。

    1.2适用判据

    ①水文：最大流速≤2.5m/s，波高≤1.5m，河床覆盖层≥3m；

    ②地质：N值＜50的淤泥、粉砂、中粗砂，基岩面低于隧道底≥5m；

    ③航运：通航净高≥55m，临时封航窗口≥72

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