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2025年电力机车培训试题与答案

一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内）

1.电力机车牵引电动机采用串励直流电机的主要原因是（）。

A.启动转矩大，机械特性软

B.效率高，维护简单

C.转速恒定，调速方便

D.制造成本低，噪音小

答案：A

2.HXD3型机车牵引变流器中间直流回路额定电压为（）。

A.750V

B.1500V

C.2800V

D.3600V

答案：C

3.网侧过电压吸收器（OVP）在接触网电压达到约（）时动作。

A.19kV

B.25kV

C.31kV

D.35kV

答案：C

4.下列关于四象限脉冲整流器的说法，错误的是（）。

A.可实现功率双向流动

B.网侧功率因数接近1

C.输出侧电压纹波大，需大容量滤波电感

D.开关器件采用IGBT

答案：C

5.机车再生制动时，能量回馈路径正确的是（）。

A.牵引电机→逆变器→中间直流→四象限整流器→接触网

B.牵引电机→四象限整流器→中间直流→逆变器→接触网

C.接触网→四象限整流器→中间直流→逆变器→牵引电机

D.接触网→逆变器→中间直流→四象限整流器→牵引电机

答案：A

6.牵引变流器PWM调制中，同步调制与异步调制的根本区别在于（）。

A.载波比是否为整数

B.开关频率是否固定

C.调制波频率是否固定

D.是否采用空间矢量算法

答案：A

7.机车牵引特性曲线中，恒功区与恒转矩区的分界点称为（）。

A.基本转速点

B.额定转矩点

C.最大转矩点

D.换算点

答案：A

8.下列对HXD1D型机车轴式Bo′Bo′的描述正确的是（）。

A.每轴独立控制，轴重21t

B.两轴为一整体驱动，轴重23t

C.三轴转向架，轴重25t

D.两轴转向架，轴重19.5t

答案：A

9.受电弓静态接触压力国家标准规定为（）。

A.50N±5N

B.70N±10N

C.90N±10N

D.120N±10N

答案：B

10.主断路器（BVAC.N99）分闸时间应不大于（）。

A.20ms

B.25ms

C.30ms

D.35ms

答案：B

11.牵引电机温度传感器常用类型为（）。

A.PT100铂电阻

B.K型热电偶

C.NTC热敏电阻

D.红外传感器

答案：A

12.列车网络控制系统TCN标准中，用于列车级的总线是（）。

A.CAN

B.MVB

C.WTB

D.EthernetTrain

答案：C

13.机车采用架控方式时，每台转向架对应（）套独立的四象限整流器。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：A

14.辅助变流器输出三相AC380V，允许电压稳态偏差为（）。

A.±1%

B.±2.5%

C.±5%

D.±10%

答案：C

15.当网压低于（）时，HXD3机车触发“欠压保护”分主断。

A.15kV

B.17kV

C.17.5kV

D.19kV

答案：C

16.牵引变流器冷却采用（）方式。

A.强迫风冷

B.热管+走行风冷

C.水冷+强迫风冷

D.油冷

答案：C

17.机车停放制动缸压力低于（）时，停放制动自动施加。

A.100kPa

B.200kPa

C.300kPa

D.450kPa

答案：B

18.列车运行监控装置（LKJ）制动输出指令采用（）电平。

A.24V有源

B.110V有源

C.50V无源触点

D.110V无源触点

答案：D

19.牵引电机轴承再润滑周期为（）。

A.5×10?km

B.10×10?km

C.20×10?km

D.40×10?km

答案：C

20.下列关于主变压器油温保护说法正确的是（）。

A.105℃报警，115℃跳主断

B.95℃报警，105℃跳主断

C.85℃报警，95℃跳主断

D.75℃报警，85℃跳主断

答案：B

21.再生制动功率受接触网电压限制，当网压高于（）时，需降低再生功率。

A.27.5kV

B.28kV

C.29kV