城市轨道交通车辆构造（第2版）课件：空调系统的结构及制冷原理.pptx

空调系统的结构及制冷原理;;;广州地铁1号线车辆的每节车配有2台独立的车顶一体式空调机组，用于客室、司机室的通风和空调，每节车2台机组的运行由一个FPC20/2控制板来控制。带司机室的A车还配有独立的司机室通风机，可通过手动旋钮对风量做多级调节。

正常情况下,由空调机组提供给每节车的总风量为8500m3/h,在列车交流供电失效的情况下,提供客室和驾驶室紧急通风约45min,全部为新风。

在自动模式下,每节车的控制板根据环境气候条件来决定机组的工作方式,并自动调节机组的制冷量,保证客室的温度不高于27℃,相对湿度不大于65%。空调机组的出风口与车内主风