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工业化梁厂生产碳排放

补充定额

前言

桥梁预制厂是公路建设中重要的临建设施，是公路建设装配化、工厂化转型

的关键环节，对于公路绿色低碳建设具有显著的带动和示范效果；也是当前国内

高速公路建设技术革新和升级改造措施应用较为密集的场所，具备较好的低碳发

展基础条件。同时，桥梁预制厂的绿色低碳建设运行，对于桥梁构件低碳化生产

具有决定性作用，从而对于桥梁乃至公路项目整体碳排放强度下降也会产生有益

的直接影响。因此，针对低碳梁厂的建设和生产开展标准化工作，是公路绿色低

碳建管养运标准化工作的重要组成部分和有效抓手。

碳排放量化工作是落实减碳目标、实现碳中和的基础性工作。为准确评估低

碳梁厂建设运行效果，依托杭甬高速复线宁波段二期工程，充分考虑本项目施工

企业的施工装备水平、施工组织及相关定额消耗水平，通过调研、实地观测和分

析论证，以现场实际施工工法和人工、材料、机械等消耗量为基础，结合碳排放

因子法，按我国现行公路工程预算定额的编制规则完成碳排放测算方法及配套定

额的编制测定工作。

编制过程中，编写组开展了大量研究工作，吸取了国内外关于地区、企业温

室气体排放核算相关标准的编写经验；借鉴了国外公路工程项目碳排放预测