《GBT 17469-2024 汽车制动器衬片摩擦性能评价 小样台架试验方法》练习题试卷.pdfVIP

《GB/T17469-2024汽车制动器衬片摩擦性能评价

小样台架试验方法》练习题试卷

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.GB/T17469-2024标准主要适用于评价何种制动器衬片的摩擦性能？

A.盘式与鼓式制动器衬片

B.仅盘式制动器衬片

C.磁悬浮制动器衬片

D.仅鼓式制动器衬片

2.该标准的核心评价内容是什么？

A.衬片的化学成分

B.衬片生产原料鉴定

C.常温与高温下的摩擦系数

D.衬片外部尺寸

3.根据标准，衬片的摩擦系数分为几个级别？

A.4个

B.5个

C.6个（C至H）

D.8个

4.试验步骤中，“第一次基线”试验时，制动鼓的初始温度范围要求是多少？

A.65℃~82℃

B.82℃~93℃

C.93℃~104℃

D.150℃~200℃

5.“第一次基线”试验中，加载和卸载的循环次数是多少？

A.10次

B.20次

C.100次

D.1次

6.“第一次衰退”试验中，拖磨是连续进行的，直到达到哪个条件之一时停止？

A.摩擦系数下降到0.2

B.拖磨力超过1000N

C.温度达到288℃或拖磨时间达到10分钟

D.温度达到350℃

7.在“第一次衰退”试验中，从多少摄氏度开始记录摩擦力与摩擦系数？

A.82℃

B.93℃

C.150℃

D.200℃

8.“第一次恢复”试验是在什么条件下进行的？

A.温度从93℃升至288℃的过程中

B.温度从288℃降至93℃，加载后立即记录数据

C.温度从93℃降至室温

D.温度从288℃降低过程中，在特定温度点加载测量

9.“磨损测试”阶段，对试样的加载时间是多久？

A.10秒

B.20秒

C.30秒

D.60秒

10.（表格类题目）下表模拟了摩擦系数级别边界值的处理规则，根据标准，哪

个描述是正确的？

|实测摩擦系数|级别边界值|处理方式|

|:|:|:|

|0.38|0.35~0.45(D/E边界)|

A.必须降级|

|0.425|0.35~0.45(D/E边界)|

B.必须升级|

|0.42|0.35~0.45(D/E边界)|

C.允许在±0.05范围内重新确认以保持原级别|

|0.50|0.45~0.55(E/F边界)|

D.直接判为不合格|

参考标准“在边界值附近允许±0.05范围内重新确认以保持原级别”的规定。

A.对0.38的处理方式是A

B.对0.425的处理方式是B

C.对0.42的处理方式是C

D.对0.50的处理方式是D

11.标准中“第二次磨损测量”是在哪个试验步骤之后进行的？

A.第一次基线之后

B.第一次恢复之后

C.磨损测试之后

D.未明确说明

12.试验步骤中，多次提到保持或调节制动鼓温度，这主要是为了什么？

A.保护试验设备

B.模拟制动器在实际工作过程中的热状态

C.缩短试验时间

D.降低能耗

13.如果某衬片的摩擦系数级别被标记为“EG”，这最有可能表示什么？

A.常温级别为E，高温级别为G

B.盘式制动级别为E，鼓式制动级别为G

C.第一次衰退级别为E，第一次恢复级别为G

D.这是一个错误的标记

14.（图片理解类-抽象）在一张试验流程图里，有四个主要方框依次为：第一次

基线-第一次衰退-第一次恢复-磨损测试。这反映了标准试验方法的

哪一特点？

A.试验过程是单向不可逆的

B.试验过程模拟了制动衬片从磨合、性能衰减到部分恢复以及耐久磨损的典型

工况

C.试验过程仅关注高温性能

D.试验过程是随机进行的

15.该标准替代了哪个版本？

A.1998版

B.2005版

C.2012版

D.2018版

二、多项选择题（每题3分，共30分。多选、少选、错选均不得分）

1.GB/T17469-2024标准规定的试验方法属于何种性质？

A.整车道路试验

B.小样台架试验

C.针对制动器总成的试验

D.在试验室内用试样模拟评价性能的方法

E.仅针对新车的试验

2.标准相较于2012版，主要新增或修改了哪些内容？

A.新增了术语定义

B.调整了试验要求

C.重新确认并规定了摩擦系数级别

D.增加了对制动液的要求

E.增加了摩擦系数级别在边界值附近的重新确认规定

3.在“第一