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船舶机电设备安装与维修（柴油机维修）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷（选择题共40分）

答题要求：本大题共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。

1.柴油机的工作循环包括进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程，其中对外做功的是（）

A.进气过程

B.压缩过程

C.燃烧膨胀过程

D.排气过程

2.柴油机的压缩比是指（）

A.气缸总容积与燃烧室容积之比

B.气缸工作容积与燃烧室容积之比

C.气缸总容积与气缸工作容积之比

D.燃烧室容积与气缸总容积之比

3.柴油机的喷油提前角是指（）

A.从喷油开始到活塞到达上止点的曲轴转角

B.从喷油开始到活塞到达下止点的曲轴转角

C.从活塞到达上止点到喷油开始的曲轴转角

D.从活塞到达下止点到喷油开始的曲轴转角

4.柴油机的燃油系统中，能将燃油压力提高到喷油所需压力的部件是（）

A.喷油泵

B.喷油器

C.输油泵

D.滤清器

5.柴油机的冷却系统中，冷却液的循环路线是（）

A.水泵→机体水套→气缸盖水套→散热器→水泵

B.水泵→散热器→机体水套→气缸盖水套→水泵

C.水泵→气缸盖水套→机体水套→散热器→水泵

D.水泵→散热器→气缸盖水套→机体水套→水泵

6.柴油机的润滑系统中，能将机油从油底壳吸入并压送到各润滑部位的部件是（）

A.机油泵

B.机油滤清器

C.机油散热器

D.油底壳

7.柴油机的配气机构中，能控制气门开闭的部件是（）

A.气门弹簧

B.气门座

C.气门导管

D.凸轮轴

8.柴油机的活塞环分为气环和油环，气环的作用是（）

A.密封气缸，防止燃气泄漏

B.刮油，减少机油进入燃烧室

C.散热，降低活塞温度

D.导向，保证活塞的正确运动

9.柴油机的连杆大头与曲轴的连接方式通常是（）

A.整体式

B.分开式

C.半分开式

D.焊接式

10.柴油机的曲轴上安装有平衡重，其作用是（）

A.平衡曲轴的离心力

B.平衡活塞连杆组的往复惯性力

C.平衡柴油机的振动

D.提高柴油机的转速

11.柴油机的气缸套的作用是（）

A.与活塞组成燃烧室

B.支承活塞，承受活塞的侧压力

C.作为气缸的密封件

D.提高气缸的耐磨性

12.柴油机的进、排气门的开启和关闭是由（）控制的。

A.凸轮轴

B.曲轴

C.活塞

D.气门弹簧

13.柴油机的喷油泵柱塞的行程是由（）决定的。

A.凸轮轴的转速

B.喷油泵的结构

C.柴油机的负荷

D.柱塞弹簧的预紧力

14.柴油机的喷油器的喷油压力是由（）决定的。

A.喷油泵的出油压力

B.喷油器的弹簧预紧力

C.柴油机的转速

D.柴油机的负荷

15.柴油机的空气滤清器的作用是（）

A.过滤空气中的灰尘和杂质

B.降低进气温度

C.增加进气量

D.提高进气压力

16.柴油机长期使用后，气缸套内壁会出现磨损，其磨损规律是（）

A.上大下小，圆周方向不均匀

B.上小下大，圆周方向均匀

C.上下均匀，圆周方向不均匀

D.上下均匀，圆周方向均匀

17.柴油机的活塞在工作过程中，受到的力有（）

A.气体压力、摩擦力、惯性力

B.气体压力、摩擦力、离心力

C.气体压力、惯性力、离心力

D.摩擦力、惯性力、离心力

18.柴油机的连杆在工作过程中，受到的力有（）

A.拉力、压力、弯曲力

B.拉力、压力、扭转力

C.拉力、弯曲力、扭转力

D.压力、弯曲力、扭转力

19.柴油机的曲轴在工作过程中，受到的力有（）

A.扭矩、弯矩、离心力

B.扭矩、弯矩、惯性力

C.扭矩、离心力、惯性力

D.弯矩、离心力、惯性力

20.柴油机的润滑系统中，机油滤清器的作用是（）

A.过滤机油中的杂质

B.冷却机油

C.储存机油

D.提高机油压力

第II卷（非选择题共60分）

21.（10分）简述柴油机燃油系统的组成及各部件的作用。

22.（10分）说明柴油机冷却系统的工作原理及冷却方式。

阅读材料，回答问题

材料：某柴油机在运行过程中出现功率下降、油耗增加的现象。经检查发现，气缸套磨损严重，活塞环磨损也较大，导致燃气泄漏，压缩比降低。

23.（20分）分析气缸套和活塞环磨损对柴油机性能的影响，并提出相应的解决措施。

阅读材料，回答问题

材料：某船舶柴油机在航行途中突然发生故障，经检查发现是喷油泵柱塞卡死，导致燃油无法正常喷射。

24.（20分）阐述喷油泵柱塞卡死的原因及可能造成的后