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基于急刹行为与网络攻击的智能交通系统协同建模及优化控制.pdf

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    摘要I

    AbstractIII

    第一章绪论1

    1.1研究背景及意义1

    1.2交通流模型的分类2

    1.2.1宏观模型3

    1.2.2微观模型4

    1.3本文的主要内容和结构6

    第二章考虑急刹车效应的异质交通流连续模型与数值模拟9

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