上财社教学课件城市规划原理（第4版）-王克强8-城市规划原理-第八章　城市交通规划.pptVIP

**************提升出行品质，实现绿色出行、智慧出行、平安出行优化物流基础设施布局完善多式联运设施布局引导支持交通物流融合发展，发挥交通运输基础和主体作用建设步行和自行车友好城市建设智慧交通体系建设低碳交通系统建设和谐平安交通本章小结制定系统的、多层次的城市交通规划是实现城市交通问题综合治理的有效手段。可持续发展的城市交通规划是将资源优化利用和环境保护引入到城市交通规划过程中，改变传统以满足交通需求为唯一目标的规划理论和方法，建立以满足交通需求、资源优化利用及改善环境质量为目标，以交通负荷、环境容量及资源消耗为控制指标，符合可持续发展要求的城市规划理论方法。中国城市道路上的客运交通工具主要包括公共汽车、无轨电车、有轨电车，出租车是公共交通的辅助方式。城市对外交通是以城市为基点，包括铁路、公路、航运以及航空运输等。课程思政中国城市交通体系建设，担当中国城市发展的物质载体习题一、填空题1、在城市可持续发展交通规划中,满足、及三个主要目标相互联系、相互作用,共同构成可持续发展的城市交通规划目标体系。2、道路系统,是一种历史最长、应用较广泛的道路系统网络形式。在地形平坦,地貌完整、连续的平原地区城市最常见。3、是城市道路网络的骨架,是连接城市各主要分区的交通干线,以交通功能为主,与快速干道共同承担城市的主要客、货流量。二、判断题()1、自由式道路网系统是由于城市地形起伏比较大,道路结合地形呈不规则状布置而形成。()2、道路网密度是指道路交通设施用地的总面积与城市建设用地之比,以百分数为单位，能反映道路的宽度以及包括停车场、交通性广场等其他交通设施在内的道路交通设施整体水平。习题三、简答题1、简述城市道路网系统的空间类型2、简述城市道路网系统规划设计中应遵循的一般性原则四、论述题1、城市私家车保有量越来越高，上海市计划增加停车场修建，请你为上海规划一处停车场修建地址，并说明理由。拓展建议“要想富，先修路”，请结合实际，谈谈对这句话的感悟。结合自身实际，如果由你来选择家乡交通发展方向，你会优先选择哪一个方向，为什么。本PPT仅作学习交流使用，严禁商用。*************************（一）城市道路系统的构成及功能划分快速路主干路次干路支路交通特征大中城市的骨干和过境道路承担城市中的大量、长距离快速交通全市性干路连接城市各主要分区以交通功能为主地区性干路起集散交通的作用兼有服务功能次干路与街坊路的连接线解决局部地区交通以服务功能为主设计要点立体交叉，对向车行道间设中间分车带，封闭或半封闭。两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口??（二）城市道路系统规划指标道路网密度城市建成区内道路的总长度/城市建成区面积（km/km2）道路面积率道路交通设施用地的总面积/城市建设用地（%）人均道路占有率道路交通设施用地的总面积/城市人口（m2/人）（三）各类道路的规划要求快速路规划人口在200万以上的大城市和长度超过30km的带形城市应设置快速路快速路应与其他干路构成系统，与城市对外公路有便捷的联系快速路上的机动车道两侧不应设置非机动车道，机动车道应设置中央隔离带与快速路交汇的道路数量应严格控制，相交道路的交叉口形式应符合规定快速路两侧不应设置公共建筑出入口，快速路穿过人流集中的地区应设置人行天桥或地道（三）各类道路的规划要求主干路主干路上的机动车与非机动车应分道行驶，交叉口之间分隔机动车与非机动车的分隔带宜连续主干路两侧不宜设置公共建筑物出入口次干路两侧可设置公共建筑物（机动车和非机动车的停车场、公共交通站点、出租汽车服务站）（三）各类道路的规划要求次干路次干路两侧可以设置吸引人流与车流的公共建筑、机动车和非机动车的停车场地、公交车站和出租车服务站次干路与次干路、支路相交时，可采用平面交叉口。（三）各类道路的规划要求支路支路应与次干路和居住区、工业区、市中心区、市政公用设施用地、交通设施用地等内部道路相连接支路可与平行快速路的道路相接，但不得与快速路直接相接。在快速路两侧的支路需要连接时，应采用分离式立体交叉跨过或穿过快速路。支路应满足公共交通线路行驶的要求在市区建