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协同办公赋能双曲拱桥承载能力评定：创新方法与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

双曲拱桥作为一种独特的桥梁结构形式，在过去的交通建设中发挥了重要作用。它起源于20世纪60年代，由江苏无锡县建桥职工首创，其主拱圈由拱肋、拱波、拱板和横向联系构件组成，横竖双向都呈弧形，故而得名。这种桥型充分发挥了预制装配的优点，具有造价低、施工方便、节省木料等优势，能够加快施工进度，且所耗用的工料不多。在当时的技术和经济条件下，双曲拱桥得到了广泛的推广和应用，南京长江大桥公路引桥便是双曲拱桥的典型代表。

然而，随着时间的推移和交通量的不断增长，许多早期建造的双曲拱桥面临着严峻的挑战。一方面，由于当时的设计标准和技术水平相对有限，双曲拱桥在建造时可能未能充分考虑到未来交通负荷的增加。如今，重型车辆日益增多，交通流量大幅增长，这些桥梁的承载能力逐渐难以满足现代交通的需求。另一方面，双曲拱桥自身存在一些结构缺陷，例如组合截面整体性较差，主拱肋和拱波容易出现开裂等问题。经过长期的使用，这些病害不断发展，严重威胁着桥梁的安全运营。据相关统计，在一些地区，部分双曲拱桥因病害严重已被限制通行或拆除重建。

对双曲拱桥的承载能力进行准确评定具有极其重要的意义。承载能力评定能够为桥梁的安全运营提供科学依据，及时发现潜在的安全隐患，避免桥梁在使用过程中发生垮塌等重大事故，保障人民群众的生命财产安全。评定结