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钢壳-PC组合盖梁试设计与参数分析

■杨金栋

（福建省交通规划设计院有限公司，福州350004）

摘要为解决公路装配式混凝土桥梁的盖梁快速施工难题，提出一种在预制钢壳内部

现浇混凝土并张拉预应力的半预制组合盖梁技术。新型组合盖梁充分利用了钢材优异的力学

性能和混凝土的抗压性能，且具有方便预制拼装、吊装重量小、交通影响小等显著优点。基于公

路典型盖梁实例，开展钢壳-PC组合盖梁试设计和有限元模型参数分析，探讨新型组合盖梁设

计参数对其抗弯性能的影响。结果表明：相比传统PC盖梁，新型钢壳-PC组合盖梁可减小截

面尺寸，并可显著减小预应力筋配置数量；增大钢壳底板厚度可有效提高新型组合盖梁的抗弯

性能；提高内芯混凝土的强度等级亦可有效提高其抗弯承载力，但减小了其变形能力。

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