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基于AMESim的汽车悬架用空气泵建压过程仿真与分析

倪萌，张铁柱，鲁力群，武晓，杨金龙，柏鑫

（山东理工大学交通与车辆工程学院，山东淄博255049）

摘要：以汽车空气悬架用两级活塞式空气泵为研究对象，利用AMESim软件对空气泵进行了建模和仿真。通过对其工作过程的仿真分析，得到了空气泵工作过程中活塞受力、缸内压力、气阀开度等动态特性曲线，分析了建压过程中直流电动机的工作特性，研究了空气泵进排气阀开启压差、储气罐传热系数对于建压时间的影响。仿真结果表明，二级气缸进气阀开启压差越大，建压时间越长；储气罐传热系数越小，建压时间越短。

关键词：空气悬架；活塞式空气泵；二级压缩；AMESim；建压时间

中图分类号:TH457 文献标志码:粤 文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园25）02原园051原园远

SimulationandAnalysisofPressureBuildingProcessofAirPumpforAutomobileSuspensionBasedonAMESim

NIMeng,ZHANGTiezhu,LULiqun,WUXiao,YANGJinlong,BAIXin

(SchoolofTransportationandVehicleEngineering,ShandongUniversityofTechnology,Zibo255049,China)Abstract:Takingthetwo-stagepistonairpumpforautomobileairsuspensionastheresearchobject,theairpumpismodeledandsimulatedbyAMESimsoftware.Throughthesimulationanalysisofitsworkingprocess,thedynamiccharacteristiccurvesofpistonforce,cylinderpressureandvalveopeningintheworkingprocessofairpumpareobtained.TheworkingcharacteristicsofDCmotorintheprocessofpressurebuildingareanalyzed.Theinfluenceofopeningpressuredifferenceofairpumpintakeandexhaustvalveandheattransfercoefficientofgasstoragetankonpressurebuildingtimeisstudied.Thesimulationresultsshowthatthelargertheopeningpressuredifferenceofthesecondarycylinderinletvalve,thelongerthepressurebuildingtime.Thesmallertheheattransfercoefficientofthegasstoragetank,theshorterthepressurebuildingtime.Keywords:airsuspension;pistonairpump;secondarycompression;AMESim;pressurebuildingtime

引言

随着汽车工业的快速发展，驾乘人员对于汽车乘坐舒适性的要求越来越高。空气悬架系统具有主动调节功能，提高了高速行车时的车身稳定性和复杂路况的通过能力，对提升驾乘舒适性和操控性具有明显的作用[1]。空气泵作为其提供压缩气源的核心部件，对于空气悬架系统的工作稳定性具有至关重要的作用。目前使用较为广泛的为活塞式空气泵，其具有结构简单、技术成熟的优点。由于道