汽车电子控制悬架系统专题培训课件.ppt

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ECU根据车辆状态信号及时调节弹簧刚度:高速行驶时转换为大刚度;低速行驶时转换为小刚度;在制动时,使前弹簧刚度增加;在加速时,使后弹簧刚度增加;而在转弯时,调节左、右弹簧刚度以减少侧倾。有的空气弹簧通过控制阀改变主、副气室之间的流通面积来调节空气弹簧刚度,可实现弹簧刚度的“软/中/硬”Ⅲ级转换控制。在城镇公路或高速公路行驶,弹簧刚度调节为“软”;在高速行驶(速度大于110km/h时)或在弯曲道路上行驶时,弹簧刚度调节为“中”;而在加速、转弯等情况时,弹簧刚度调节为“硬”,以减小汽车高度的变化提高操纵稳定性。一般减小空气弹簧刚

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