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2026年交通场站传染病防控应急演练脚本

第一章演练总体设计

1.1背景与目标

2026年，跨区域人员流动恢复至疫情前水平，交通场站成为呼吸道、肠道及虫媒传染病交汇的高风险节点。本次演练以“早发现、快处置、防扩散、保运行”为核心，检验交通场站在面对新型变异株或输入性疫情时的多部门协同、分级响应、资源调配与公众沟通能力，确保2小时内完成流调溯源、4小时内完成密接转运、6小时内完成终末消毒，实现“站不停、线不断、城不封”。

1.2演练原则

实战化：全要素、全链条、全仿真，不使用替代道具。

模块化：将场景拆分为“入口筛查—隔离管控—人员转运—环境终末—舆情引导”五大模块，可单独复盘。

可量化：每条处置动作对应时间戳、责任人、判定标准，用数据说话。

可持续：演练后生成“问题—整改—验证”闭环清单，纳入年度绩效考核。

1.3演练范围与时段

空间：高铁枢纽西广场、地铁换乘层、长途巴士站、出租车蓄车场、站内商业区。

时间：2026年9月17日（周三）06:30—11:30，覆盖早高峰大客流。

参演单位：市交通委、市疾控中心、铁路车站、地铁运营公司、公安、应急、卫健、宣传、街道、物业、志愿者协会共11家，参演人员412人。

第二章演练脚本总览

2.1角色与代号

角色

代号

职责

现场总指挥

Z0

市交通委副主任

医疗防疫组长

M1

市疾控中心急传科科长

安保封控组长

P2

铁路公安处副处长

客流疏导组长

K3

车站客运主任

信息流转员

I4

市大数据中心工程师

舆情引导员

N5

市委宣传部网评中心

模拟旅客

T6—T50

含外籍、老年人、孕妇、轮椅儿童等15类特殊人群

2.2时间轴与关键节点

时刻

事件

判定标准

06:30

入口测温闸机报警

红外≥37.3℃

06:32

引导至复测区

步行≤90秒

06:35

抗原快检阳性

试剂C/T线显色≤15分钟

06:37

M1向Z0报告

对讲机≤30秒

06:40

启动Ⅲ级响应

站内广播、闸机降级、只进不出

06:45

流调专班到位

2名流调+1名公安+1名翻译

06:50

密接判定完成

同车厢前后各3排、同闸机通道5米内

06:55

负压转运车到达西广场

车辆定位偏差≤50米

07:00

密接人员登车

登车耗时≤5分钟

07:10

环境采样送检

采样点位≥30处，双采双检

07:30

终末消毒开始

使用过氧化氢雾化，覆盖率≥90%

08:00

发布首条官微

阅读量10万+，评论正向率≥80%

08:30

恢复部分闸机

每开放1台需经M1签字

11:30

演练结束评估

现场会+线上直播问卷满意度≥90%

第三章模块级详细动作

3.1入口筛查模块

设备配置：红外测温门6台、手持测温枪10把、抗原试剂300份、扫码墩12个。

动作分解：

1.T6（模拟旅客）佩戴口罩但露出鼻夹，测温门报警37.8℃。

2.安检员S101使用文明用语：“先生，请您随我到复测区，全程约2分钟。”同时举起“发热旅客”提示牌，避免人群聚集。

3.复测区护士N102使用水银体温计复测3次，取最高值；同步询问“三史”：旅居史、接触史、疫苗史，录入“交通场站防疫通”小程序，自动生成二维码贴在旅客左肩。

4.若复测仍≥37.3℃，启动抗原检测。护士N103进行鼻咽拭子，采样后拭子头放入裂解液，计时15分钟。期间提供一次性座椅、矿泉水，避免旅客走动。

5.结果阳性：试剂盒出现双红线，拍照上传至M1，同时打印《初筛阳性告知书》，一式两份，旅客签字后发放N95口罩、免洗手消，引导至临时隔离室。

3.2隔离管控模块

临时隔离室设置：西广场B1层原母婴室改造，独立空调、负压排风、紫外灯、监控、双向对讲、自动闭门器。

管控动作：

1.安保P201在门外3米设置“硬隔离+软提示”双警戒线，内圈铁马，外圈伸缩带，防止旅客穿越。

2.护士N104每15分钟测量体温、血氧，使用一次性袖带，数据蓝牙回传。

3.心理辅导员C105通过视频连线，使用“情绪温度计”量表，若评分≥7分，启动心理干预包：呼吸训练、正念音频、线上心理咨询师。

4.餐饮：使用一次性可降解餐盒，无接触配送，餐后垃圾双层鹅颈结封装，表面喷洒2000mg/L含氯消毒，静置30分钟再转运。

5.卫生间：专用移动厕所，污物袋加漂白粉，比例1:10，鹅颈结后外层再套医疗废物袋，贴“新冠”标识，专车运输。

3.3人员转运模块

车辆配置：负压救护车2辆、第二梯队大巴1辆（40座改造为20卧）。

转运流程：

1.司机D301提前30分钟发动车辆，自检负压系统压差≥-15Pa，填写《负压车点检表》。

2.跟车医生M302穿戴正压头罩、双层手套，使用“3人2区”原则：驾驶舱与医疗舱完全隔离，物资舱居中缓冲。

3.上车顺序：先重后轻、先老后幼。轮椅旅客使用便携式滑板，减少抬举。每上车1人，