液体粘性-永磁涡流复合调速传动装置设计.doc

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热熔胶复合机总机设计及复合装置设计

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液体粘性-永磁涡流复合调速传动装置设计

摘要：液体粘性-永磁涡流复合传动装置的原理是牛顿内摩擦定律和永磁涡流，它的原理是利用多组摩擦副间油膜的剪切力传递扭矩，是一种新型的以流体为工作介质的传动技术，本课题基于这个原理的，采用多种复合调速方法，舍弃传统的液压传动技术，采用永磁涡流调速。箱体、动力输入装置和动力输出装置是它的主要结构；被动鼓上安装有被动摩擦片与导电体。代替液压调节油膜厚度的方式，动力输入装置与输出装置中均开有电路通道，通过压电片通电后产生形变调节摩擦副间的油膜厚度，从而