基于多因素耦合的沥青混合料体积指标与抗车辙性能统一预估模型构建及应用.docx

基于多因素耦合的沥青混合料体积指标与抗车辙性能统一预估模型构建及应用

一、引言

1.1研究背景与意义

在道路工程领域，沥青混合料作为主要的路面材料，其性能优劣直接关乎道路的质量、使用寿命与行车安全。随着交通量的迅猛增长、车辆载重的不断增加以及极端气候条件的频繁出现，对沥青混合料性能提出了更为严苛的要求。其中，体积指标和抗车辙性能是衡量沥青混合料性能的关键要素，对于道路工程的质量与耐久性起着决定性作用。

沥青混合料的体积指标涵盖空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等，这些指标能够直观反映沥青混合料内部的结构特征，对其力学性能、耐久性以及水稳定性产生重要影响。例如，空隙率过大，会致使沥青混合料的耐久性