国家开放大学电大《轨道交通信号与通信系统》问答及分析题题库试卷及答案.docxVIP

国家开放大学电大《轨道交通信号与通信系统》问答及分析题题库试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、单项选择题（每题2分，共10题，20分）

1.轨道电路中，当列车轮对进入轨道区段时，轨道继电器的状态是（）

A.吸起B.失落C.保持D.颤动

2.城市轨道交通信号系统中，实现“列车自动防护”功能的子系统是（）

A.ATPB.ATOC.ATSD.CBTC

3.ZD6型转辙机的主要作用是（）

A.控制信号机显示B.转换道岔位置

C.检测轨道占用D.传输车地通信

4.移动闭塞系统与固定闭塞系统的核心区别在于（）

A.闭塞分区长度固定B.列车间隔通过轨道电路控制

C.闭塞分区随列车移动D.依赖地面信号机显示

5.轨道交通传输系统中，采用“环网+链路”冗余结构的主要目的是（）

A.提高传输带宽B.保障网络可靠性

C.降低建设成本D.简化设备维护

6.LTE-M系统在轨道交通车地通信中的核心优势是（）

A.支持模拟信号传输B.提供高带宽视频服务

C.低时延、高可靠性D.兼容传统GSM-R网络

7.计算机联锁系统中，实现“故障-安全”原则的关键技术是（

A.双机热备B.软件冗余设计

C.硬件故障导向安全D.数据加密传输

8.乘客信息系统（PIS）在应急场景下优先发布的信息是（）

A.列车到站时间B.线路运营调整通知

C.广告内容D.站内商业活动

9.半自动闭塞与自动闭塞的主要区别在于（）

A.闭塞分区数量B.是否需要人工办理闭塞

C.列车运行速度D.信号机显示数量

10.CBTC系统中，实现列车精确定位的核心设备是（）

A.轨道电路B.应答器

C.轮轴脉冲传感器D.无线接入点

二、多项选择题（每题3分，共5题，15分，错选、漏选均不得分）

11.轨道电路的基本组成部分包括（）

A.送电设备B.受电设备

C.绝缘节D.分路设备

E.信号机

12.列车运行控制系统（ATC）的子系统包括（）

A.ATPB.ATO

C.ATSD.ATO

E.ATC

13.轨道交通通信系统中，属于传输网络技术的有（）

A.OTNB.MSTP

C.LTE-MD.TETRA

E.PIS

14.联锁系统中，道岔、信号机、轨道电路之间的制约关系体现在（）

A.道岔位置正确时信号机才能开放

B.轨道区段占用时信号机不能开放

C.信号机开放后道岔不能转换

D.列车进入进路后轨道区段立即解锁

E.敌对进路可同时建立

15.以下属于城市轨道交通信号系统“故障-安全”设计原则的有（）

A.轨道电路断电时信号机显示红灯

B.转辙机电机故障时道岔保持原位

C.联锁系统死机时所有信号机关闭

D.无线通信中断时列车降级运行

E.信号灯灯丝断丝时自动切换备用灯

三、简答题（每题8分，共5题，40分）

16.简述色灯信号机的基本显示意义及设置原则。

17.说明转辙机在联锁系统中的主要功能及工作原理。

18.比较交流轨道电路与数字轨道电路在抗干扰能力上的差异。

19.简述ATS系统的核心功能及其与ATP、ATO的协同关系。

20.解释轨道交通通信系统中“三网融合”的概念及其应用价值。

四、分析题（每题15分，共4题，60分）

21.分析轨道交通信号系统中“联锁”与“闭塞”的功能边界，并举例说明两者在车站接车过程中的协同控制逻辑。

22.某地铁线路发生“轨道电路红光带”故障，导致列车无法正常进站。请从信号系统角度分析故障可能原因及应急处置流程。

23.结合CBTC系统的特点，分析其相比传统固定闭塞系统在行车效率、线路容量及维护成本方面的优势。