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浇注式沥青混凝土疲劳性能的多维度探究与提升策略

一、引言

1.1研究背景与意义

道路作为交通基础设施的关键组成部分，其质量与性能直接关乎交通运输的效率、安全以及经济发展。随着交通量的迅猛增长、车辆荷载的日益加重以及行驶速度的不断提升，对道路材料的性能提出了更为严苛的要求。浇注式沥青混凝土（GussAsphalt，GA）作为一种特殊的沥青混凝土，凭借其独特的性能优势，在道路建设，尤其是钢桥面铺装中得到了广泛应用。

浇注式沥青混凝土起源于20世纪20年代的德国，最初是为了解决钢桥面铺装的特殊需求而研发的。与传统沥青混凝土相比，它具有诸多优良性能。首先，在防水性能方面，其空隙率极低，通常小于1%，几乎可以视为不透水材料，能够有效阻止水分侵入钢桥面板，防止钢板锈蚀，从而延长钢桥的使用寿命。例如，在日本的多多罗大桥、明石海峡大桥等众多大型桥梁的钢桥面铺装中，浇注式沥青混凝土的应用使得桥面防水效果显著提升，减少了因水损害导致的桥梁病害。其次，浇注式沥青混凝土具有出色的抗老化性能。其组成材料中的沥青、矿粉等在高温拌和过程中形成了稳定的结构，能够有效抵抗紫外线、氧气等环境因素的侵蚀，减缓材料性能的劣化速度。再者，它对钢桥面板具有优异的追从性，能够紧密贴合钢桥面板的形状，在温度变化、车辆荷载等作用下，始终保持与钢桥面板的良好粘结，共同承受荷载，有效分散应力，避免了铺装层与钢桥面板之间的