基于振动翼栅流场测力试验的桥梁断面气动导纳识别方法研究：理论、实践与创新.docx

基于振动翼栅流场测力试验的桥梁断面气动导纳识别方法研究：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

随着现代交通事业的蓬勃发展，大跨度桥梁作为跨越江河、海湾等障碍的重要交通基础设施，在工程建设中扮演着愈发关键的角色。这些桥梁以其独特的结构形式和卓越的跨越能力，不仅极大地促进了区域间的经济交流与发展，还成为了展现人类工程智慧和技术实力的标志性建筑。然而，随着桥梁跨度的不断增大，其结构的柔性显著增强，对风的敏感性也急剧提高，风致振动问题已成为大跨度桥梁设计与建造过程中必须重点关注的关键因素。

风对大跨度桥梁的作用极为复杂，涵盖了静力作用和动力作用两个方面。静力作用主要表现为平均风对桥梁结构